Родителям-автолюбителям придется затянуть ремни

Сегодня некоторые взрослые предпочитают комфортному дорогому автокреслу дешевые сиденья без спинки — бустеры и накладки на ремень безопасности, сетуют разработчики новых поправок в ПДД. Впрочем, скоро эти заменители окончательно должны уйти в прошлое. Соответствующие нововведения, подготовленные МВД России, уже проходят публичные обсуждения.

Изменения, если будут приняты, обяжут родителей малышей до 7 лет отказаться от аналогов и использовать в качестве удерживающего устройства исключительно автокресла. Для детей с 7 до 11 лет останется возможность пристегиваться обычными ремнями безопасности, но лишь в том случае, если они по своим физиологическим параметрам уже не помещаются в кресло. Требования к использованию удерживающих устройств сохранятся, если такого ребенка посадят на переднее сиденье. Получается, что, с одной стороны, изменения ужесточают требования к спецустройствам, с другой — ослабляют ответственность взрослых за перевозку детей.

В Приамурье в этом году количество аварий с участием детей-пассажиров снизилось на 12,5 процента. Однако цифры по-прежнему не радуют: за 10 месяцев 2016 года на дорогах нашего региона пострадал 91 маленький пассажир. При этом 11 детей получили серьезные травмы, потому что их родители проигнорировали правила перевозки ребенка в машине. Только в Благовещенске с начала года штрафами за непристегнутых детей в автомобиле поплатились свыше 1200 горожан.

Мнение родителя

Отца восьмилетней Даши Хрипуновой нельзя назвать скупердяем и человеком, который экономит на безопасности своего ребенка. Но, как показала практика, автокресло не всегда безопаснее других удерживающих устройств.

— Не знаю, как у других, но для меня большая проблема  заставить дочь сидеть в кресле больше часа,  — отмечает Сергей Хрипунов. — Кроме того, когда ребенок засыпает, то в кресле она занимает такие позы, что ни о какой безопасности речи быть не может. Для того чтобы кресло с 5-точечными ремнями работало, необходимо затянуть эти ремни так, как пристегиваются летчики в самолетах. Ребенок так и 15 минут не усидит. А ослабленные ремни на кресле могут соскочить с плеч. В итоге держать будет только поясной.

Когда дочери исполнилось 7 лет, я перешел на адаптер. Этот зажим подтягивает ремень безопасности немного книзу. Так как адаптер я купил качественный, никакого выскальзывания, как у других, не происходит. В любом случае, в отличие от кресла, 8-летний ребенок со штатным ремнем сидит удобно, не пытается из него вылезти, а если засыпает — то в нормальной позе.

Мнение продавца автокресел

В специализированном магазине автокресел Благовещенска тоже не согласны с мнением законодателей, что беспечные родители не покупают автокресла в целях экономии.

— Детские автокресла и автолюльки покупают гораздо чаще, чем бустеры и адаптеры. В основном берут для детей до 5 лет, так как ребенок в этом возрасте еще помещается в спецустройство, — рассказал АП консультант автомаркета Владимир Свинчуков. — С шести-семи лет сын или дочь уже могут иметь рост 11-летнего школьника. Поэтому многие родители пристегивают их обычными ремнями безопасности. Тем, кто по физиологическим особенностям уже вырос из автокресла, но еще не может пользоваться обычным ремнем, родители покупают бустеры. Мы советуем брать их в комплекте с накладкой на ремень.

Продавцы отмечают: из-за того что дети растут очень быстро, их родители пытаются сэкономить на покупке автокресла, которого хватит максимум на год. Автомобильные кресла для детей сегодня стоят от 3 до 10 тысяч рублей в зависимости от возраста и веса ребенка. Его аналоги обходятся гораздо дешевле. Адаптеры на ремень безопасности стоят в пределах 600—900 рублей, а бустеры — в среднем около 1 200.

Адаптер ремня

Соединяет между собой диагональный и поясной ремни безопасности. Бывают треугольные на ремне с липучкой,  кнопками или в виде небольшого ремня с пластмассовыми зажимами с двух сторон.

Бустер

Представляет собой сиденье из пенопласта и пластика. Оно приподнимает ребенка до ремней безопасности, которые рассчитаны на рост от 150 сантиметров.

Автокресло

Сиденье со спинкой, высокими боковыми стенками и подголовником. Они защищают голову ребенка от удара о стекло при боковом столкновении, а тело — от смещения. Крепятся с помощью ремня безопасности или на спецкрепление изофикс..