Пандемия не задела тарифы на проезд по мосту Благовещенк — Хэйхэ

04.02.2022, 09:04Экономика

Международный мост через Амур — один из примеров привлечения инвестиций для реализации крупных проектов. Он был построен на заемные средства и область планировала гасить кредит, получая прибыль от платы за проезд. Однако из-за пандемии мост до сих пор не работает. Аналогичная проблема в скором времени может возникнуть и с канатной дорогой, если Китай не откроет границы к моменту введения к эксплуатацию «канатки».

Фото: Архив АП

— Пандемия действительно усложнила ситуацию с международным мостом. Он готов давно, сегодня единственным сдерживающим фактором является эпидемиологическая обстановка. Как только станет возможно, переход начнет работать ,но это должно быть решение двух стран, — прокомментировал глава Приамурья Василий Орлов. — Плата уже установлена, вложена в финансово-экономическую модель, на данный момент она не менялась.

Как долго область сможет выплачивать проценты по кредиту за незарабатывающий мост, не меняя тарифа, неизвестно. «Скорее всего, плата останется такой, как мы и планировали, просто срок окупаемости будет немного раздвинут, — отметил Василий Орлов. — Что касается канатной дороги — пока тарифы на проезд здесь не утверждены».