Его длина -79 вагонов, вес - 6800 тонн. На сегодняшний день нормой для обычных грузовых поездов является вес 6300 тонн. Один рейс модернизированного состава снижает издержки почти на 20 тысяч рублей. Использование «тяжеловесов» особенно удобно в период летних путевых работ, когда перегоны между станциями заняты и составы идут в обоих направлениях только по одному пути. В будущем при использовании новых поездов Забайкальская железная дорога может экономить немало средств за счет высвобождения парка локомотивов и скорости доставки грузов. Однако, чтобы эксплуатация «тяжеловесов» стала возможной, требуется развитие путевого хозяйства. Для этого уже проведена реконструкция станций Сковородино, Магдагачи и Белогорск-1.