В Тындинском районе новые железнодорожные разъезды укрепят матрацами «Рено»
4727
0
На линии Тында – Бамовская развернулось строительство разъездов, названных в честь известных изыскателей и писателей Александра Побожего и Григория Федосеева. Новые разделительные пункты расположены на перегонах Тында — Сети и Сети — Беленькая в Тындинском районе.
Сейчас одно из подразделений компании «Бамстроймеханизация» ведет сооружение канав и укрепление откосов. Уже отсыпаны автомобильные подъезды к строительным площадкам, где будет вестись реконструкция искусственных сооружений.
Земельное полотно под первый и второй пути на участке будущего разъезда Федосеев было отсыпано, когда строились новые подходы и мост через реку Тында, но тогда железную дорогу построили однопутной. За несколько десятилетий полотно под второй путь заросло деревьями и кустарниками. Поэтому сначала перед рабочими стояла задача очистить от растительности участки под будущие разъезды.
Земляные работы на разъездах Федосеев и Побожий выполняют механизаторы из МК-154. На разъезде Федосеев их объем составит 30 тысяч кубометров грунта, а на Побожем — около 80 тысяч м3. Мостостроителям предстоит реконструировать существующие искусственные сооружения — железобетонные мосты и трубы, а также металлические гофрированные трубы. Для стабилизации земляного полотна на объектах планируется укладка геотекстиля, укрепление канав матрацами «Рено» и скальным грунтом.
— Сейчас мы ведем уполаживание откосов существующей насыпи под второй путь на разъезде Федосеев. За счет этого будет укреплено земполотно. Разъезд строится вдоль реки Тынды и здесь проектировщиками разработаны специальные мероприятия для обеспечения надежности насыпи, — говорит начальник участка МК-154 Максим Федоркив. — Уже отсыпаны площадки под пост ЭЦ и пункт обогрева. И в ближайшее время начнется строительство фундаментов под эти объекты.
На Побожем идет сооружение канав и заготовка фракционного камня для охлаждающей бермы.
По информации пресс-службы ПАО «БСМ», разъезды строятся по типовому проекту, который предусматривает укладку второго пути для приема длинносоставных поездов. Протяженность разъезда составит 2,8 километра.
Новые разделительные пункты на участке Тында — Бамовская позволят увеличить пропускную способность этой однопутной линии, которая связывает БАМ с Транссибом. Напомним, в рамках модернизации Восточного полигона железных дорог России «Бамстроймеханизация» завершает строительство разъезда Мохортов на данном участке Дальневосточной магистрали.
