На таможне Хэйхэ российские и китайские машины стали пропускать поровну
3574
0
Ситуация с грузовым транспортом на таможне Хэйхэ постепенно стабилизируется. По данным на утро 6 апреля, через пункт пропуска прошло равное количество российских и китайских машин — по 28 с каждой стороны. Ранее сообщалось, что водители из России несколько дней подряд не могли выехать на Родину, так как таможенники пропускали вперед китайских бизнесменов.
До закрытия понтонного моста осталось около недели. Предприниматели обеих стран в последние дни работы переправы решили перевести через границу максимально большие объемы. В результате нагрузка на таможню Хэйхэ увеличилась, а сотрудники пропускного пункта перестали выпускать российские грузовики, отдавая предпочтение китайцам.
В транспортную ловушку попал благовещенский бизнесмен Иван Алексеев. Мужчина вез из Хэйхэ овощи. К порту Алексей подъехал 4 апреля. Перед ним — очередь в четыре-пять километров из машин, причем российских. Только к утру пятницы, 6 апреля, благовещенец въехал в порт и уже в районе обеда оказался на малой родине.
— В порт может заехать ограниченное количество транспорта. Порядка 50—60 единиц в день. Только в три-четыре часа дня по амурскому времени таможенники начинали потихоньку запускать русские машины, и то 15—20 пустят и все. А потом ночью, когда рабочий день закончится, пропихивали китайские машины — технику, самосвалы и прочее без всяких очередей.
Благовещенец отметил: вели себя китайцы крайне нагло. Когда иностранные водители пытались проехать без очереди, амурчане преграждали им путь. Такое поведение вызывало агрессию со стороны китайских перевозчиков.
— Стучали по кабине, по зеркалам, по стеклам, провоцируя конфликт. Но мы-то понимали: стоит нам что-то подобное сделать, как приедет полиция, всех просто заберет и разбираться не будет, — добавил мужчина.
Первым о проблеме на таможне властям региона сообщил один из крупных амурских экспортеров. Обращения от предпринимателя поступили в министерство внешнеэкономических связей, туризма и предпринимательства области 30 марта и 3 апреля. Грузовики от 2 до 4 суток ждали возвращения в Приамурье, а таможня Хэйхэ тем временем пропускала своих бизнесменов.
В это же время к амурским властям обратилось Народное Правительство Хэйхэ, предупредив, что до закрытия понтонного моста планируется поставка большого объема грузов в Россию.
Узнав о проблеме на таможне, амурское министерство попросило портовую канцелярию Народного Правительства Хэйхэ придерживаться принципа паритетности и очередности при обслуживании грузового транспорта.
