Дорожный эксперимент в Приамурье: участок трассы отремонтировали по новой технологии (фото, видео)

Суперпейв — это проектирование составов асфальтобетонных смесей для дорожных покрытий с повышенными эксплуатационными характеристиками. 

— Мы применили в этом году впервые эту технологию, пока в рамках эксперимента на одном участке небольшой протяженностью, — рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства области Александр Зеленин. — В дорожном строительстве технология нам известна, нам важно было подобрать свой рецепт смесей, с учетом климатических особенностей нашего региона и перспективной интенсивности движения транспорта, а также использовать составляющие с территории области. На участке будет проводиться циклический мониторинг покрытия с разным диапазоном температурных воздействий: зимой, в период весенней оттайки и летом. Если покрытие покажет положительный эффект, мы начнем применение метода в ремонте других участков.

При применении метода Суперпейв возможно получить покрытие, устойчивое к образованию колеи, низкотемпературной сетки трещин и усталостному разрушению. Это достигается путем применения специальных способов проектирования состава асфальтобетона и методов испытаний исходных компонентов. Использование асфальтобетонной смеси, полученной методом объемного проектирования, позволит увеличить межремонтные сроки, отметили в пресс-службе правительства Амурской области.

— При помощи ресайклера мы сняли слой старого покрытия из асфальтобетона и провели регенерацию, добавив щебень, цемент и битумную эмульсию. Повторно перемешали и уложили слой, подгоняя под проектные отметки. Затем на объекте мы выполнили подгрунтовку битумной эмульсией, после чего приступили к укладке выравнивающего слоя покрытия с применением метода Суперпейв и отрабатываем технологическую карту укладки покрытия, — рассказала главный технолог дорожной организации АО «Асфальт» Мария Кобова.  

Работы на экспериментальном участке подрядчик планирует закончить к середине октября.

Возрастная категория материалов: 18+