Новая рулежная дорожка в аэропорту Благовещенска сократит время обслуживания самолетов
Воздушные суда будут сами заруливать к стоянкам нового перрона
1898
0
В аэропорту Благовещенска введены в эксплуатацию места для стоянок воздушных судов и новая рулежная дорожка. Последняя соединяет новые взлетно-посадочную полосу и перрон. Первым воздушным судном, которое приняла новая рулежная дорожка стал самолет «Boeing 737» авиакомпании «Россия», совершивший рейс из Красноярска.
Как пояснил исполнительный директор Международного аэропорта Благовещенск Александр Карпов, этот ввод этого объекта в эксплуатацию решает сразу несколько вопросов. Самое главное — ускорение обслуживания воздушных судов.
— Благодаря новой рулежке, самолеты могут своим ходом заруливать к стоянкам нашего нового перрона, не дожидаясь, пока их отбуксирует тягач. Для пассажиров это тоже добавило комфорта, ведь время ожидания в салоне воздушного судна — с момента приземления до момента выхода на трап — сократилось, — рассказал Карпов.
Заказчиком строительства рулежной доорожки выступила ФКУ «Ространсмодернизация». Строители провели замену более 3,5 тысячи кубических метров и уложили порядка 7 тысяч кубометров бетона. В тело рулежной дорожки заложено более 300 тонн арматуры, обеспечивая высокую прочность сооружения. Проведены и пуско-наладочные работы по светосигнальному оборудованию. Длина рулежной дорожки— 320 метров, а ширина с учетом укрепленных асфальтированных обочин — 46 метров, сообщили на сайте аэропорта Благовещенска.
Помимо рулежной дорожки, аэропорт получил и дополнительные стоянки для воздушных судов. Они расположены на новом перроне, часть которого была введена в эксплуатацию в марте 2024 года. До этого здесь одновременно могли обслуживать до трех воздушных судов. Новые площади позволяют разместить на перроне до пяти узкофюзеляжных или до трех широкофюзеляжных самолетов. Также здесь оборудована и спецплощадка для противообледенительной обработки воздушных судов.
Также продолжаются и работы по строительству нового терминала Благовещенского аэропорта. Строители уложили 2200 буронабивных свай, залили более 9 тысяч кубометров железобетонных конструкций каркаса здания, смонтировали более 200 тонн металлоконструкций.
Новый аэровокзальный комплекс будет в 3,5 раза больше действующего. Общая площадь — более 25 тысячи квадратных метров. Пропускная способность составит не менее 600 пассажиров в час на внутренних воздушных линиях и 400 пассажиров в час — на международных. Терминал будет оснащен двумя галереями, к каждой из которых будут примыкать по два телетрапа, а также комфортными бизнес-залами. Завершение строительства и ввод в эксплуатацию запланированы на 2025 год.
***
