Гиганты-грузоподъемники в торговом порту Благовещенска превратили в новогоднюю ёлку
112
Необычную разноцветную ёлку наблюдают каждый вечер из окон своих домов жители областного центра, живущие возле торгового порта «Благовещенск». С наступлением темноты на высоких портальных кранах загорается красивая иллюминация. Красный, желтый, синий, зеленый, белый, фиолетовый — многотонные грузоподъемники, сверкая разными огнями, превращаются в одно большое раскидистое новогоднее дерево. Благовещенцы уже оценили необычную архитектурную подсветку и с восторгом любуются ею. Оказывается, именно на это и рассчитывало руководство порта, решая украсить рабочую спецтехнику.
«Каждый вечер любуюсь иллюминацией»
— У меня из окон квартиры видно порт. Так вот там интересная и добрая история происходит каждый вечер. Днем портальные краны работают, а к вечеру на них загорается подсветка. Еще летом мы наблюдали такую красоту, а зимой крановщики в конце рабочего дня стали собирать краны в большую елку! Интересная задумка, и нам это нравится! — поделилась своими эмоциями с «Амурской правдой» читательница Анастасия.
В подтверждение своих слов девушка прислала несколько фотографий. «Рукастые» и угловатые портальные краны, подсвеченные ночью яркими огоньками, действительно издалека напоминают новогоднюю ёлку.
Подсвечены три крана из семи
— Архитектурная подсветка у нас есть не на всех портальных кранах — украшены только три, которые хорошо видны со стороны набережной Амура. Подсветку мы делали, учитывая концепцию создания единого облика города. Наше старейшее предприятие — с богатейшей более чем 150-летней историей — должно подчеркивать свою уникальность и привлекать к себе внимание. Что сейчас особенно актуально, ведь мы занимаемся международными грузоперевозками. А нашу красивую иллюминацию видно с прогулочного теплохода и противоположного берега Амура, — говорит операционный директор АО «Торговый порт «Благовещенск» Владимир Серов.
Подсветка в благовещенском порту появилась в конце прошлой весны. Летом портальные краны в ночное время уже мерцали разноцветными огоньками. Иллюминация меняет цвет с периодичностью в пару секунд. Она запитана от энергоснабжения кранов и включается автоматически: когда наступает темное время суток, срабатывает реле и запускается иллюминация, с рассветом — наоборот, она выключается.
К слову, в следующем году на один украшенный портальный кран станет больше и, соответственно, объемнее будет «ёлочка». Летом 2026 года в порту запустят в работу еще один тяжеловес — кран грузоподъемностью 50 тонн. Он уже собран и ждет своей работы, подсветка для него тоже заказана.
«Никто краны не собирает в кучку»
— Замечу, что наши портальные краны не собраны намеренно в ёлку, как решила читательница. Просто они сами внешне напоминают новогоднее дерево: у каждого есть стрела, и все стрелы повернуты в разные стороны. Портальные краны невозможно собрать в одну кучку, так как каждый работает на своем причале, и у каждого свой фронт работ, каждый ориентирован на определенный вид груза, — отмечает Владимир Владимирович.
А с помощью этих кранов специалисты грузят абсолютно всё: от угля и песчано-гравийной смеси до сложного оборудования, спецтехники и различных металлоконструкций. В период навигации портальные краны работают круглосуточно, зимой — чаще всего днем.
— Недавно мы приняли очередной контейнерный поезд из Москвы. Клиенты получили свой груз, все довольны и счастливы. Заходят к нам на погрузку полувагоны, которые заполняем песком и гравием, и отправляем на стройки в Якутию и Забайкалье. У нас есть свои железнодорожные пути, — поясняет специфику работы торгового порта «Благовещенск» операционный директор Владимир Серов.
Гирлянда высотой 46 метров
Краны подсвечены от самой нижней до самой верхней точки. Их подсветку монтировали промышленные альпинисты, а проект разрабатывала специализированная благовещенская компания. Все прожекторы и программное оборудование — сугубо отечественного производства (в торговом порту не забыли про импортозамещение).
— Прожекторы изготавливала московская фирма, они сразу шли с программным обеспечением. Цвета изготовитель тоже сразу «залил» по нашей просьбе. А вот выносные кронштейны — это уже наше производство. На каждый кран у нас ушло 26—28 прожекторов. Работы по монтажу велись в течение двух месяцев, выполняли их пять наших сотрудников. Самая верхняя точка крепления была на высоте 46 метров, — рассказывает исполнительный директор инженерно-консультативного центра «Атлант» Артем Брежнев.
Первые огоньки на портальных кранах увидели, естественно, рабочие самого торгового порта «Благовещенск». Впечатления у всех были разные, но равнодушным никто не остался. Многие делали селфи и выкладывали фото в статусы.
А вот простым горожанам вплотную приблизиться к подсвеченным кранам не удастся, территория порта — режимный объект, который строго охраняется. Зато подсветку можно увидеть с улицы Лазо, со стороны Первомайского парка и нового моста через Зею.
Что касается самих крановщиков, или докеров, как их здесь называют, то подсветка тех совсем не ослепляет. И не мешает трудиться в ночную смену.
— Когда мы установили иллюминацию, то провели пробные работы, чтобы понять — дают ли прожекторы блики или нет. Немного давали. Мы поправили их, выровняли направление лучей, и они перестали мешать нам. Во всех прожекторах стоят энергосберегающие светодиодные лампы, расход электроэнергии на подсветку небольшой, — отмечает начальник центрального грузового района АО «ТПБ» Александр Гребенюк.
Торговый порт со 150-летней историей
Как сообщается на сайте АО «Торговый порт Благовещенск», год основания порта — 1873-й. Со временем из небольшого причала предприятие выросло в мощный современный комплекс, который сегодня знают и на Дальнем Востоке, и за его пределами. Судоходные линии через Амур и Зею обеспечивают удобные маршруты для экспорта и импорта продукции.
