Инвестпроекты загрузят дорогу: в правительстве Приамурья обсудили перспективы перевозок по ЗабЖД
184
В ближайшем будущем нагрузка на железную дорогу на территории Амурской области существенно вырастет. Причина — запуск крупных проектов в регионе. В региональном правительстве обсудили, как сделать так, чтобы все грузы доставлялись до мест назначения без задержек. Кроме губернатора Амурской области Василия Орлова и начальника Забайкальской железной дороги Владимира Антонца в рабочей встрече приняли участие представители основных грузоотправителей.
В 2025 году по Забайкальской железной дороге перевезли более 4,1 миллиона тонн амурских грузов. Более половины — каменный уголь. На втором месте зерно (около 917 тысяч тонн), на третьем — строительные грузы (более 379 тысяч тонн). По прогнозам, уже в 2026 году объем грузоперевозок вырастет на 14,3% и составит 4,8 миллиона тонн.
До 2030 года амурских грузов станет в два раза больше. Это связано с выходом на проектные мощности заводов по производству метанола в городе Сковородино, газоперерабатывающего и газохимического производств в Свободненском районе, нового завода по глубокой переработке сои в Белогорске, а также площадок «Сухого порта Благовещенск» и транспортной компании ООО «Диспетчер».
— На сегодняшний день, в соответствии с поручениями президента страны, утверждена программа развития дорог, которая к 2032 году позволит выйти на грузооборот Восточного полигона до 270 миллионов тонн, – отметил Василий Орлов. — В Амурской области пролегает около 3000 километров железных дорог, а в отрасли задействовано порядка 20 тысяч сотрудников. С учетом развития региона и запуском новых производств, растет потребность в использовании железнодорожного транспорта. С крупными грузоотправителями области уже сейчас необходимо определить перспективы грузовых перевозок на ближайшие годы.
Участники встречи обсудили увеличение пропускной способности магистрали и взаимодействие в рамках реализации крупных инвестиционных проектов, сообщили в правительстве региона.
— Если есть сегодня продукция, которая не вывозится с площадок на территории Амурской области, то мы должны об этом знать, чтобы над этим работать и делать все необходимое. Вывоз продукции должен быть организован максимально дисциплинировано, в установленные календарные сроки, – подчеркнул начальник Забайкальской железной дороги Владимир Антонец.
