«Как в Париже и Лондоне»: по Благовещенску начал курсировать двухэтажный туристический автобус

Ажиотаж на старте

Возможность прокатиться по историческому центру на двухэтажном красавце оказалась настолько заманчивой, что к моменту старта первого рейса в 10 утра вокруг автобуса было не протолкнуться. Компания «Автосфера» и администрация города приобрели транспортное средство для развития туристического потенциала, и, судя по спросу, расчет был верным.

— Когда мы делали первые обкатки, жители уже подходили и интересовались, — признается генеральный директор «Автосферы» Ирина Мунгалова. — А когда открыли продажу билетов на сайте, все места на первый рейс раскупили мгновенно.

Пока везунчики рассаживались по местам в предвкушении 45-минутного путешествия, на площади уже выстроилась очередь на следующий рейс. Едва автобус тронулся, привычный уличный гул уступил место бархатистому голосу аудиогида.

— Добрый день! Вас приветствует компания «Автосфера». Приглашаем вас на обзорную экскурсию по Благовещенску, — разнеслось над головами пассажиров.

Текст для аудиогида написала известный амурский краевед и журналист Валентина Кобзарь, а приятный голос принадлежит профессиональному диктору со студии звукозаписи в Казани.

Особенность региона и главные тайны амурской истории

Экскурсия началась с напоминания о главной особенности Благовещенска. В России 89 субъектов, однако только Амурская область может похвастаться столицей, стоящей прямо на границе. От Китая наш город отделяют всего 800 метров реки, а объединяют — давнее сотрудничество, трансграничный мост и единственная в мире канатная дорога.

Пока пассажиры погружались в историю «города-купца», который пережил эпоху закрытого пограничного режима, а сегодня стал центром российско-китайского сотрудничества, автобус уже свернул на Краснофлотскую — бывшую Набережную. Сейчас здесь разворачивается масштабное строительство международного центра, а рядом возвышается терминал будущей канатной дороги.

— Общая протяженность переправы почти километр, время перемещения — около 6 минут. Через границу на высоте 70 метров со скоростью 7 метров в секунду будут передвигаться две кабины вместимостью по 110 человек каждая, — рассказывает аудиогид.

А слева уже виднеется Общественно-культурный центр. Оказывается, именно здесь в 1977 году при рытье котлована под фундамент рабочие нашли настоящий клад золотых монет. Это был последний случай, когда такая находка попала в СМИ.

— Первый план города утвердил генерал-майор Николай Буссе, создав макет по типу римского военного лагеря, — говорит аудиогид, и мы уже движемся по улице Ленина, бывшей Большой. — Такое решение обеспечивало вентиляцию улиц и быстрый доступ к воде. С тех пор исторический центр не изменился: улицы прямые, расположены параллельно и перпендикулярно друг другу. Четыре идут вдоль Амура, 22 пересекают их под прямым углом.

Далее по маршруту — улица имени 50-летия Октября, когда-то Садовая. Именно здесь расположился главный исторический торговый квартал города. В одном из зданий — универмаге братьев Платоновых — находится единственный в мире музей-калачная. И тут аудиогид сообщает интересный факт: в Благовещенске более 60 музеев. Это больше, чем в Хабаровске и Владивостоке вместе взятых.

«А мы даже в половине не были», — перешептываются пассажиры, и автобус-кабриолет направляется по улице Горького, бывшей Иркутской.

Православное прошлое и первые жители

Перед нами — бывший католический костел 1896 года. Сейчас здесь находится храм Архистратига Божия Гавриила. В следующем квартале — Алексеевская женская гимназия. Ее открыли благодаря тысяче рублей, пожертвованных великим князем Алексеем Романовым. Оказывается, в 1908 году по количеству учебных заведений на душу населения Благовещенск обгонял Санкт-Петербург и Москву.

Вдоль улицы тянутся деревянные дома, каждому из которых больше ста лет. До 70-х годов прошлого века весь Благовещенск был одноэтажным и деревянным. Дома красили в оттенки зеленого и украшали деревянной резьбой.

— С самого основания Благовещенска 98 процентов населения составляли православные верующие, — говорит аудиогид, и автобус сворачивает на улицу Комсомольскую, бывшую Никольскую.

Улицу назвали в честь часовни Святителя Николая Чудотворца. Именно здесь, на месте будущего города, построили первый дом — тогда первые жители еще ютились в землянках.

Справа — Кафедральный собор с чудотворной Албазинской иконой Божией Матери. Именно она защищала Благовещенск во время осады 1900 года.

— Как здорово, смотри, здесь деревья совсем близко, — с восхищением протягивает руку к веткам юная пассажирка Маргарита Лужнова.

Последние метры маршрута и восторги пассажиров

Маршрут тем временем вновь перетекает на главную улицу города. Перед пассажирами — торговый комплекс «Чурин и Компания», построенный в 1897 году. Когда-то здесь вовсю кипела торговля, а здание считалось самым роскошным во всей Сибири.

— Заказчикам проект показался слишком великим для города, и чертеж разделили на две части. Западную построили здесь, а восточную — в китайском Харбине, — рассказывает аудиогид.

А почти напротив, на другой стороне улицы, свой дворец торговли возвела немецкая фирма, взяв за образец московский ГУМ. Самое интересное: здание в стиле русского узорочья заказали немцы, проектировал русский инженер, а строили китайские рабочие под руководством шведского бригадира. Сегодня здесь — Амурский областной краеведческий музей.

Пока пассажиры увлеченно рассматривают узоры фасада, автобус уже приближается к финалу маршрута.

— Дорогие участники экскурсии, наше небольшое путешествие подошло к концу, — объявляет аудиогид.

Оксана Савченко: «Это наш ответ европейским столицам»

Среди первых пассажиров двухэтажного красавца — директор туристического агентства «Амур», известный экскурсовод Оксана Савченко с мужем Павлом. Они много путешествуют по стране и миру, но, глядя на знакомые улицы с высоты второго этажа, признаются: поездка впечатлила!

— Эта прогулка — один из способов влюбиться в Благовещенск и наш ответ европейским столицам! Мои знакомые, клиенты почему-то сравнивают это с Парижем, потому что именно там впервые туристов прокатили на двухэтажном автобусе. Кому-то этот красный автобус напоминает Великобританию, Лондон. Необычный формат: смотреть на город со второго этажа, эта высота нам недоступна в обыденной жизни, — отмечает Оксана Савченко. — По новому смотришь на город, на улицы, проезжаешь знакомые здания, купеческие дома 19 века, но видишь их под новым ракурсом.

По словам Оксаны, за 45 минут автобусной экскурсии туристы получают обзорную информацию о городе. Но для общего представления о Благовещенске в условиях такого сжатого времени, получилось очень информативно.

— На выходных открыла соцсети: у многих в статусах классные фотографии с автобусной прогулки. Все делятся, все в восторге! Это и популяризация города, в том числе. Благовещенск — далеко не Питер, но мы возвращаем себе звание дальневосточной жемчужины, — уверена любительница путешествий и знаток краеведения.

— Очень понравилось, почувствовала себя как будто в Нью-Йорке, — смеется Анна Кушнарева. — Узнала много нового про родную Алексеевскую гимназию, наши улицы и магазины. Обязательно прокачусь еще!

Среди пассажиров оказались и давние подруги автора экскурсии — Татьяна Кушнарева и Людмила Лихачева. Они пришли не только посмотреть на город с высоты, но и оценить труд Валентины Кобзарь.

— Я коренная жительница города, поэтому многие факты знаю давно, — улыбается Татьяна Кушнарева. — Но слушать труд Валентины было по-новому интересно. Обязательно напишем ей свои теплые отзывы.

Тем временем пассажиров вежливо попросили освободить места — следующий рейс уже ждал своей очереди.

— Управлять таким автобусом несложно, даже интересно, — признался на выходе водитель двухэтажного красавца Артем Абрамов. — Я уже 10 лет за рулем и был уверен, что все пройдет хорошо.