Водитель с культями вместо рук, который позволяет себе работать в такси, — безмерный циник. Он не ставит человеческую жизнь ни во что.
   |
Глубокие трещины в стенах, зияющие дыры в крыше — так выглядит сегодня здание котельной водозабора «Головка». После прошлогоднего землетрясения там начали ремонт. Предстоит заменить и древние котлы — их почти 80 лет назад установили еще железнодорожники.
Постукивая колесами, поезд Благовещенск — Чита умчался вдаль по Транссибу. Стоим с фотокором на пустынном перроне в кромешной тьме. Машина за нами приедет только часа через два с половиной. Остается ждать и любоваться, как в предрассветной дымке все ярче вырисовываются очертания Большого Невера — сковородинского села, получившего свое название от реки, на берегу которой оно расположено.
Три года жители Большого Невера Сковородинского района добиваются снижения цены на привозную воду. После местной реформы ЖКХ здесь стали платить за двухсотлитровую бочку питьевой воды 74 рубля против прежних 16 рублей.
Критическая ситуация с детскими садами сложилась в Сковородинском районе. Здесь в этом году 9 из 14 дошкольных учреждений должны пройти процедуру лицензирования. Для этого требуется выполнить колоссальный объем работ.
Заставы Сковородинского пограничного отряда созданы еще при советской власти. Тогда отдавали большую роль наглядной агитации. Поэтому сегодня на каждой заставе можно встретить барельеф, изображающий бывшее наше государство. Сейчас оно значительно урезано двумя ретивыми «отцами русской демократии» - Горбачевым и Ельциным.
В последнее время очень интересуют меня те места в области, через которые проходит поток грузов к нашим южным соседям. В свое время не без нашей помощи Китай приподнялся с колен. Теперь бы нам самое время вдогонку за «младшим братом» устремиться. И пункты пограничного пропуска должны бы стать точками роста. Достаточно взглянуть на карту Приамурья, чтобы понять: большие перспективы у перехода Джалинда - Мохэ.
