33 индивидуальных предпринимателя, КФХ и малых предприятия участвовали в очередном областном конкурсе на звание «Лучшее малое предприятие 2007 года». Пять из них стали победителями, еще столько же завоевали вторые места. Чествование лучших состоится 26 мая на областном форуме предпринимателей.
В 2007 году в области насчитывалось 5152 малых предприятия и 22 тысячи предпринимателей без образования юридического лица. В 1993-м — 3 856 и 9,6 тысячи соответственно.
Акционеры реорганизованных ОАО «Дальэнерго», ОАО «Хабаровск-энерго» и ОАО «Амур-энерго» получают дивиденды за 2002 — 2006 годы.
Так... Вчера наконец-то я решила купить квартиру. Что же теперь делать? С чего начать? Искать подходящее жилье? А вдруг денег не хватит? Бежать в банк за кредитом? А вдруг не дадут? Может быть, поискать строительную фирму, которая дом моей мечты построит?
Развитие экономики Приамурья во многом связано с сотрудничеством с Китаем. При этом особую роль здесь играют приграничные пункты пропуска. Сегодня в области их четыре: в Благовещенске, Пояркове, Джалинде и Ушакове, однако из всех стабильно работают только в областном центре и Пояркове. Между тем и у остальных есть большой потенциал. Так, переход Джалинда - Мохэ в Сковородинском районе вскоре может стать связующим звеном между КНР и Республикой Саха (Якутия).
Мазания имеет перспективу стать родиной страусов. Страусиха Глафира, которую два с половиной года назад завел на частном подворье в Новокиевском Увале местный ветеринар Федор Жуков, в конце прошлой недели снесла первое яйцо. Глянцево-мраморный на ощупь Глафирин дар лежит пока в холодильнике, а хозяин пернатых гигантов собирается в Краснодарский край за новыми питомцами.
Стройка двух ГЭС в Амурской области — Нижне-Зейской и Нижне-Бурейской — переносится на неопределенный срок. Причина — изменения инвестиционной стратегии ОАО «ГидроОГК». Такую информацию озвучил накануне председатель правления акционерного общества Вячеслав Синюгин. Строительство станций первоначально предполагалось начать уже в 2008 году. Руководство ГЭС отмечает, что строительство пошло бы значительно быстрее, если бы в регионе появился крупный потребитель энергии. Наличие такого «энергоедока» обеспечило бы проектам значительный приток инвестиций. Как следует из информации, опубликованной на сайте ГидроОГК, компания в первом квартале 2008 года пересмотрела свою инвестиционную политику. Повысились требования к доходности предприятий, строже стали критерии отбора проектов. Именно в связи с этим отодвинулись сроки строительства ГЭС на Зее и на Бурее, а также каскада в Карачаево-Черкесии.
В ближайшие несколько лет Приамурье должно стать не только космическим оплотом России, но и добиться масштабного успеха в других отраслях экономики. Соответствующий документ — Концепция социально-экономического развития РФ и субъектов ДФО на период до 2020 года — уже находится в стадии разработки. Вчера исполняющий обязанности губернатора Амурской области Виктор Марценко вернулся из рабочей поездки в Хабаровск, где он принял участие в совещании по разработке концепции. Об итогах этого значимого для области мероприятия Виктор Васильевич рассказал журналистам. Лесопереработка, сельское хозяйство и космодром Восточный — «три кита», на которых Приамурье должно строить свою экономическую политику. Такая роль на сегодняшний день отводится нашей области в региональном аспекте программы развития Российской федерации до 2020 года. Однако практика показывает, что Дальневосточный федеральный округ нуждается в особой программе.
В последние дни в Приамурье возникло много споров вокруг работы централизованного поставщика топлива — ООО «Межмуниципальные коммунальные системы» (МКС). Одни говорят, что компания не оправдала своего создания, другие, наоборот, высказываются в поддержку межмуниципального предприятия. В самих «МКС» уверены: главное доказательство их работы — тепло в домах амурчан на протяжении всего прошедшего отопительного сезона.
За четыре месяца этого года в областной бюджет поступило 4 миллиарда 546 миллионов налогов. Это на 64,4 процента больше, чем за этот же период прошлого года.
Вчера и. о. губернатора Виктор Марценко принял участие в совещании при полпреде в Дальневосточном федеральном округе. Он представил концепцию долгосрочного развития Приамурья.
В строительной отрасли Приамурья назревает кризис. Почти три года назад были приняты новый Градостроительный и Земельный кодексы, перекроено жилищное законодательство. Все эти новации были призваны снять административные барьеры и расширить возможности для строительства, но работать амурским застройщикам легче не стало. Почему Приамурье оказалось не готово к новым правилам игры — об этом в интервью «АП» рассказал президент Амурской ассоциации строителей Александр Синьков. Благие градостроительные заповеди на практике не работают. Несмотря на это за 2007 год темпы жилищного строительства увеличились: введено в действие 169,7 тыс. кв. м — на 22,5% больше предыдущего года. Однако, по данным Амурстата, за первый квартал этого года ввод жилья в области снизился — в области построено 243 квартиры общей площадью 16,1 тысячи квадратных метров. Это 53,8 процента к аналогичному периоду 2007 года, то есть почти в два раза меньше.
Московские специалисты помогут городам и районам Приамурья получить деньги на ремонт многоквартирных домов.
Сев сои уже начали в шести районах области. Фирменной амурской культурой засеяли 3,6 тысячи гектаров из запланированных 377 тысяч. Соей занимаются хозяйства Тамбовского, Ивановского, Михайловского, Константиновского, Благовещенского и Архаринского районов.
Амурчанам, мечтающим отправиться в путешествие этим летом, лучше купить билеты на самолет заранее. Из-за роста стоимости топлива в ближайшем будущем ожидается скачок цен на авиаперевозки. Соответственно подорожают и летние путевки в жаркие страны. Только за март — апрель стоимость авиакеросина выросла на 20 процентов, а с прошлой осени — на 70 процентов, сообщает «Коммерсант». В связи с этим в некоторых регионах уже начался рост цен на билеты. Так, часть авиакомпаний, выполняющих рейсы из Иркутска, подняла цены на авиабилеты: рост составил до 10%. Как рассказали «АП» в топливозаправочной компании «Аэропорт Благовещенск», с середины апреля в областном центре цены на авиатопливо не росли. Последний раз ТЗК закупала его по цене 26650 рублей за тонну, старые запасы еще не закончились. Стоимость топлива для нас регистрируют в Москве, в Центре тарифов и расписаний. Очередное повышение ждут в двадцатых числах мая -примерно на тысячу рублей за тонну.
