Как сообщили в службе по связям с общественностью ДВЖД, капремонт пути - только часть большой работы, которую необходимо сделать в отделении в период подготовки к возрастающему потоку грузов. В 2006 году по БАМу планируется перевезти 6 млн. тонн нефти. На перегоне Горелый - Штурм уже заменены первые 1200 метров пути. В теплое время года здесь необходимо успеть обновить весь перегон протяженностью 31 километр. Будут также заменены рельсошпальные решетки и на подходах к большим мостам на участке Тында - Февральск. Всего же за летнюю путейскую страду на БАМе предстоит капитально отремонтировать 40 километров железнодорожного пути.