По его словам, долги районных предприятий ЖКХ - один из самых больных вопросов на сегодня. Железнодорожники недополучают средства, которые необходимо потратить на закупку топлива, обслуживание и, что наиболее важно в весенне-летний период, капитальный ремонт объектов коммунального хозяйства. Главы районных администраций, присутствовавшие на совещании, в свою защиту приводили доводы о низких тарифах на услуги, установленных на их территориях, и недобросовестности владельцев квартир. Сегодня основной долг коммунальных предприятий Приамурья перед ЗабЖД образован именно неоплаченными счетами за услуги. В одном только Бурейском районе за два месяца 2006 года он достиг шести миллионов рублей. Бюджетные организации рассчитываются за свет и тепло куда более ответственно. Ни губернатора Приамурья, ни начальника железной дороги доводы районных глав не впечатлили. Тем более что ни один из них так и не смог назвать сроки окончательного расчета за подходящий к завершению отопительный сезон. По мнению Леонида Короткова, в районах уже несколько лет подряд царит своеобразный коммунизм, а с тарифами до сих пор не могут определиться сами власти, воюя то с депутатами райсоветов, то с прокуратурой. Единственный вариант решения проблемы - передача объектов ЖКХ с баланса ЗабЖД в ведение местных администраций в счет долга. Но власти наотрез отказываются принимать котельные до тех пор, пока их не приведут в надлежащее состояние. Губернатор поручил департаменту ЖКХ до 15 мая проверить каждую котельную во всех населенных пунктах, расположенных вдоль ЗабЖД, и составить заключение о целесообразности ее принятия на районный баланс. Только после этого администрация начнет 1заключать с руководством дороги соглашения о передаче этих объектов.