Долги закрыли небо

В три часа дня на борт корабля, не веря в свое счастье, поднялись пассажиры сразу двух задержанных рейсов. Корреспондент «АП», побывавший вчера в благовещенском аэропорту, в очередной раз убедился - авиационный кризис продолжается. - Первые сутки мы провели в аэропорту с маленьким ребенком на руках, - рассказывает пассажирка Екатерина. - Сначала рейс отложили на час, потом еще на три, точной информации, на сколько задержится вылет, получить так и не удалось. Наша семья приехала из Екатеринославки, остановиться в Благовещенске негде, поэтому пять суток мы жили в гостинице за свой счет. В справку аэропорта звонили почти круглосуточно, ночами не спали - боялись пропустить свой рейс. - Да, натерпелись мы тут, - возмущается пенсионерка Мария Александровна. - О людях никто и не подумал: ни еды, ни жилья нам не предоставили. Но самое главное - это неопределенность: мы все пять суток сидели как на пороховой бочке: улетим не улетим. В справку не дозвониться - постоянно короткие гудки, видимо, трубку снимали. - Если честно, у меня это первый печальный опыт такого рода, - признается предприниматель Сергей. - Я и не думал, что в наше время еще такое возможно. Но так просто мы это не оставим, многие собираются подавать на авиакомпанию в суд. В нервозном состоянии все пять суток пребывали не только пассажиры злополучных авиарейсов, но и весь персонал аэропорта. - Задержка рейса для нас такой же удар, - признается генеральный директор благовещенского аэропорта Валерий Шлегель. - Работа большинства служб напрямую зависит от расписания: если задерживается рейс, мы вынуждены держать свой персонал. А это порядка 500 человек: сотрудники топливозаправочного комплекса, цеха бортового питания, метеослужбы, управления воздушного движения. Надо отметить, «заложниками» «Интеравиа» амурчане становятся не впервые. В разгар отпусков самолеты этой авиакомпании также задерживались с вылетами из Москвы. - На наше направление «Интеравиа» пускает в основном Ил-62. С этой техникой уже никто не работает, она просто убыточная, - комментирует Валерий Оттович. - Когда цены на керосин были приемлемыми, компания худо-бедно выполняла рейсы. Сейчас же ценник вырос, и многие оказались к этому не готовы. Накопились огромные долги. Например, только нашему аэропорту авиакомпания задолжала более миллиона рублей. Не лучше ситуация и с другими авиаперевозчиками. Руководство аэропорта Благовещенск обратилось в арбитражный суд с исковыми заявлениями по отношению к должникам. 16 октября арбитраж рассмотрит иск к «Красноярским авиалиниям», долг которых составляет около трех миллионов. Не стали дожидаться судебных разбирательств «Домодедовские авиалинии» и вернули аэропорту два миллиона. Если сейчас улететь в Москву пусть с опозданиями, но возможно, то в будущем амурчан ждет полная неизвестность. Ни «Домодедовские», ни «Красноярские авиалинии» до сих пор не предоставили расписание рейсов на осенне-зимний период, который начинается с 26 октября. В настоящее время в авиаагентствах продают билеты на рейсы «Якутских авиалиний» - единственной работающей без сбоев авиакомпании, и все той же «Интер-авиа». Что касается последней, то в центральных СМИ все чаще появляется информация о введении запрета на реализацию билетов этого авиаперевозчика. Сейчас Росавиация проверяет, насколько деятельность «Интеравиа» соответствует российским требованиям к авиаперевозкам. Если нарушения будут выявлены, то компания может вообще лишиться права летать, пишет «Российская газета». Однако, как выяснил корреспондент «АП», официальных бумаг на этот счет в Приамурье не поступало. - Мы продаем билеты на рейсы «Интеравиа» вплоть до марта 2009 года, - рассказывает начальник смены «Амуркруизавиа» Наталья Акимова. - В случае если компанию закроют, будем вынуждены возвращать деньги, причем всю сумму без каких-либо удержаний. Как отмечают в авиаагентствах, спада пассажиропотока пока нет. Люди вынуждены покупать билеты на неблагополучные рейсы. Завтра в Благовещенск из Москвы должен прилететь очередной рейс «Интеравиа». Приземлится ли самолет вовремя или опять заставит себя ждать, неизвестно. Как говорят сотрудники благовещенского аэропорта, точной информации добиться от авиаперевозчика невозможно.