Предприниматели пожаловались на расходы из-за ограничений для движения большегрузов в Благовещенске
183
В Законодательном Собрании Амурской области обсудили возможности проезда грузового транспорта по Благовещенску. Как отмечают представители крупных предприятий города, нынешние ограничения отразились на расходах организаций и уровне их рентабельности.
Обсуждение ограничений проезда большегрузов массой выше 8 тонн по дорогам Благовещенска в Заксобрании прошло 11 февраля. Встречу инициировали депутаты Александр Сарапкин и Михаил Логинов. В ней приняли участие представители минтранса области, мэрии Благовещенска и проектной организации, сообщили 12 февраля в пресс-службе амурского Заксобрания.
Сейчас в Благовещенске запрещен проезд грузовиков массой свыше 25 тонн по так называемому старому Зейскому мосту. Ограничение ввели из-за ухудшения технических характеристик сооружения. Для безопасности горожан также запрещено движение грузового транспорта по улице Горького и другим ближайшим улицам по новому Зейскому мосту.
Введение ограничений отразилось на логистических процессах и планировании со стороны компаний-перевозчиков. На встрече рассмотрели сценарии выхода из сложившейся ситуации: изменение логистики, строительство погрузочных терминалов, а также приобретение большего количества транспорта меньшей грузоподъемности.
Замминистра транспорта Приамурья Дмитрий Лучников рассказал о затратах на ремонт и содержание городских дорог. Он отметил, что практика ограничения массы большегрузов и маршрутизация давно распространена в российских городах. Сейчас заключен контракт с проектной организацией, которая изучает возможности создания транспортных коридоров для большегрузных машин.
— Выслушав всех участников рабочей встречи, единогласно пришли к выводу, что перед тем, как принять окончательное решение по проезду грузового транспорта по Благовещенску, важно учесть все плюсы и минусы со всех возможных сторон. Чтобы не пострадал местный бизнес, налоговые поступления которого идут в бюджет города, но при этом максимально сохранить дорожное покрытие и коммуникации, — подытожил зампредседателя комитета по вопросам экономики, природопользования и аграрной политики областного Заксобрания Александр Василенко.
