Жизнь без барьеров: в Приамурье впервые разработают индивидуальные маршруты для маломобильных граждан

 Чтобы люди жили полноценной жизнью

— Галина Николаевна, в чем суть нового проекта?

— Программа «Доступная среда» реализовывается во всех субъектах с 2012 года. Проект предусматривает адаптацию под потребности инвалидов объектов социальной, транспортной, инженерной инфраструктуры. Но до всех этих объектов еще нужно добраться. Разработать индивидуальный маршрут, обеспечить беспрепятственный доступ из дома до нужного объекта — и есть главная задача нового проекта. Мы одни из первых в стране стали применять такой подход.

Если раньше мы адаптировали отдельные объекты — учреждения соцзащиты, здравоохранения, культуры и так далее, то теперь понимаем, что такие изменения не создают доступную среду в целом. Маршруториентированный подход основан на индивидуальных потребностях граждан с инвалидностью. Адаптация проводится по принципу доступного маршрута: доступный подъезд, двор, транспорт, освещение, дороги, социальные, торговые объекты. Выстраивание такого маршрута и есть — маршрутоориентированный подход. Но вместе с тем вопросы архитектурной доступности остаются актуальными.

«Наша задача — помочь людям социализироваться»

— На кого рассчитана программа и кто сможет получить индивидуальный маршрут и возможность свободно перемещаться в первую очередь?

— Программа распространяется в первую очередь на людей, у кого есть проблемы с опорно-двигательным аппаратом, на семьи с детьми-инвалидами, на граждан, у которых есть проблемы со зрением, и тех, кто передвигается при помощи инвалидной коляски. Сейчас, когда идет специальная военная операция, домой возвращаются молодые бойцы, которые получили ранения, увечья. Наша задача — помочь участникам СВО социализироваться, вернуть их в мирную жизнь. Подготовку к реализации программы мы начали еще в прошлом году.

Прежде всего делали ставку на социально активных инвалидов, родителей с детьми-инвалидами. Разработали анкету, провели опрос и по итогам приняли решение. Программа не простая к реализации, поэтому мы начинаем с 16 пилотных проектов в четырех муниципальных образованиях. Для начала мы охватили те территории, где наибольшая плотность населения и живет больше всего инвалидов спецоперации: это Благовещенск, Белогорск, Октябрьский округ. В Шимановске активно работают с маломобильными гражданами, они в числе первых откликнулись на наше предложение.

Буквально две недели назад прошла защита проектов, и уже сейчас приступили к их реализации. В этом году будут разработаны маршруты до школы, рабочего места инвалида, до торгового центра и к первому в Амурской области государственному реабилитационному центру для инвалидов, который откроет свои двери в этом году.

Органы местного самоуправления рассказали, почему выбрали именно эти маршруты, для кого их будут оборудовать и какой эффект ожидают. Хочу отметить, что это не закрытые именные маршруты, они рассчитаны и на других маломобильных граждан. Так же этими направлениями смогут воспользоваться, например, мамы с колясками или пожилые люди.

Маршрут начинается от квартиры

— Объясните, как будет выглядеть конкретный маршрут?

— Методика построения маршрута включает в себя весь путь следования от дома до нужного пункта назначения. Устранение барьеров начинается с выхода из квартиры: например, расширение дверных проемов, установка поручней, пандусов, освещения. Входная группа в подъезде должна быть облегчена и снабжена доводчиками, иметь низкие пороги. На придомовой территории устанавливаются тактильная плитка перед препятствиями, укладывается ровный асфальт и низкие бордюры. Выход с территории так же должен быть обеспечен беспрепятственным проездом к нужному объекту.

— Из какого бюджета будет финансирование и сколько средств выделено в этом году?

— Маршрутоориентированный подход — это часть региональной программы по выстраиванию безбарьерных маршрутов для людей с инвалидностью «Доступная среда». Эта программа включает в себя целый комплекс мер помощи жителям с ограниченными возможностями здоровья, консолидированный бюджет программы составляет порядка 750 миллионов рублей. На реализацию индивидуальных маршрутов выделено 25 миллионов рублей из областного бюджета, по два миллиона — из муниципальных.