Специалистам известно: чтобы запустить инвестиционный проект, требуется тщательная разработка его бизнес-плана.
В Хабаровске под девизом «Через развитие Сибири и Дальнего Востока - к модернизации страны» завершился второй Дальневосточный международный экономический форум.
В Хабаровске под эгидой Государственной думы начал работу второй Дальневосточный международный экономический форум. Политики, бизнесмены, руководители ведущих министерств 19 регионов России и 16 стран мира в эти дни обсуждают глобальные проблемы развития Дальнего Востока, начиная от транспортной инфраструктуры самых отдаленных территорий России и заканчивая экологией бассейна реки Амура. Как и следует подобным мероприятиям, было высказано множество громких заявлений, воплощение которых превратило бы Дальний Восток в райский уголок страны. Амурская область на форуме презентует 17 инвестиционных проектов. Среди самых крупных - строительство металлургического завода по производству стали на базе Гаринского месторождения, сооружение алюминиевого завода. Вложения только в эти проекты должны составить более 80 миллиардов рублей.
Убирать фирменную амурскую культуру уже начали некоторые хозяйства Тамбовского и Октябрьского районов. Уже обработано около 100 гектаров, но браться за уборку сои в полную силу наши аграрии еще не собираются.
Амурские аграрии провели дегустацию картошки. Традиционный ритуал на сей раз решили сделать публичным, пригласив на него журналистов.
Российский фонд федерального имущества решил организовать конкурс по продаже акций ОАО «Эльга-уголь» и ОАО ХК «Якутуголь», которые являются владельцами Эльгинского месторождения угля и комплекса недвижимого имущества.
В Приамурье завершилась уборка ранних зерновых. Намолот зерна прошлого года перекрыт более чем в полтора раза и составил 385058 тонн. Самая грандиозная прибавка - по пшенице: 219910 тонн против 113818 в 2006-м.
Вчера самолет Як-40 авиакомпании «Амурские авиалинии» совершил первый технический полет по маршруту Благовещенск - Зея - Тында - Благовещенск. Регулярные авиарейсы начнутся через неделю. Как подготовились к ним авиакомпания и аэропорты, увидел корреспондент «АП». Приамурье уже почти три года живет без местного авиационного сообщения. В ноябре 2004 года от него были вынуждены отказаться по финансовым причинам: себестоимость полетов высока, а денег на компенсацию стоимости билетов в бюджете не нашлось. Тем не менее удалось сохранить самолеты, еще в советские времена базировавшиеся в Благовещенске. Эти самые Як-40 и составили костяк пока только формирующейся авиакомпании «Амурские авиалинии». Ранее они принадлежали компании «Амуравиа», а сейчас стали областной собственностью. Самолеты выкупили, провели ремонт, и они находятся в полной рабочей готовности.
Вопрос строительства Нижнебурейской и особенно Нижнезейской ГЭС под сомнением. Еще недавно говорилось о том, что в ближайшее время начнется работа по возведению этих станций, а после ввода их в эксплуатацию количество гидростанций в Амурской области должно было удвоиться.
По данным областной конторы пчеловодства, в этом году на пасеках Приамурья получено около 1100 тонн ценнейшего натурпродукта. Это примерно на треть ниже прошлогоднего уровня. Однако дефицита меда не наблюдается - рынок заполонен привозным сладким продуктом.
Амурские железнодорожники приступили к продаже билетов через интернет. Вчера из Благовещенска в Хабаровск уехал первый пассажир, оплативший проезд через всемирную паутину.
С 1 сентября вступил в силу Федеральный закон N 54, принятый 20 апреля 2007 года. Согласно ему минимальный размер оплаты труда увеличивается более чем вдвое — с 1100 до 2300 рублей.
Сегодня в Москве пройдет торжественная церемония награждения орденом Ивана Калиты. Этот орден присуждается людям и организациям, «одухотворенным идеей возрождения России, тем, в ком чувство долга выше славы...».
Генеральный директор ОАО «Буреягэсстрой» Геннадий Кузнецов приобрел контрольный пакет акций ОАО «Бурея-Кран». Завод, работу которого последние два года лихорадило из-за отсутствия оборотных средств, планируется использовать на строительстве Нижнебурейской ГЭС. По словам нового владельца предприятия, инициатива покупки была личной. Успеху сделки сопутствовала заинтересованность властей района и области. Нового акционера не испугало даже тяжелое финансовое положение Бурейского кранового, тем более что для производственных мощностей теперь просматривается хорошая перспектива. - Я хочу сказать, что завод вполне работоспособный, просто его надо реанимировать, - отметил Геннадий Кузнецов. - Там в советское время работало почти 2000 человек, и он выпускал по 100 кранов в месяц. Думаю, он способен стать «на крыло». Только сейчас надо работать с заказами, потому что доверие подорвано, ведь он практически два года простаивал.
Федеральной службой госстатистики обнародованы предварительные итоги Всероссийской сельскохозяйственной переписи 2006 года. Как выглядит Амурская область на фоне Российской Федерации и соседей по Дальневосточному федеральному округу?
