О том, куда мы приехали, можно было догадаться даже с закрытыми глазами. Запах силоса и навоза на морозном воздухе казался скорее немного романтичным, нежели экзотичным. Спустя еще пару минут мы окончательно попали в мир молока и царство телок.
С каждым годом технический парк амурских аграриев пополняется новой высокопроизводительной техникой. Причем у хозяйств есть выбор: купить дорогой импортный комбайн или сэкономить за счет приобретения отечественной техники. Стоит ли переплачивать за заграничную новинку и какие машины оптимально подходят для амурских полей, выяснял наш корреспондент.
Новый платеж в 50 рублей, введенный для амурских автомобилистов за прохождение государственного технического осмотра, послужит на благо самих автолюбителей. Заплатив раз в год эту дополнительную сумму, амурчане смогут надеяться на увеличение количества диагностических станций и повышение качества сервиса при прохождении техосмотра. В этом уверены сотрудники ГИБДД. На прошлой неделе в ряде СМИ появилась информация о загадочном повышении цены на техосмотр. При этом сообщалось, что необходимость этого дополнительного платежа никак не объясняется. На самом деле, говорят сотрудники областной ГИБДД, эта мера вынужденная и назрела давно. За последние 10 лет руководство Госавтоинспекции не раз обращалось к первым лицам Приамурья с просьбами увеличить плату за техосмотр, однако по разным причинам получало отказы. В результате ГИБДД была вынуждена обращаться к руководителям организаций и предприятий за финансовой помощью - не на что было приобретать приборы, оборудование, бланочную продукцию для работы сотрудников технического надзора. Николай Колесов стал первым, кто поддержал инициативу гаишников.
Вчера Приамурье посетила делегация республики Кореи. В областном правительстве принимали мэра города Ансон Ли Дон Хи и представителей администрации, председателя городского Совета Ян Ду Сок, ректора университета «Ханген» Чой Ир Син, генерального директора компании «Данвон» Пак Сун Чул и представителей фермерского хозяйства «Обобано».
На прошлой неделе на многих сельхозпредприятиях области прошли традиционные для этого времени года мероприятия - технические осмотры наличной техники. Мероприятие это вроде обычное и обязательное - как восход и заход солнца. Но все же каждый раз волнительное.
Уровень готовности техники к весенне-полевым работам в этом году в Приамурье значительно выше прошлогоднего. По данным министерства сельского хозяйства Амурской области, отремонтировано 1885 тракторов из 2368. Это 80 процентов от плана.
Специфика выживания северных территорий стала вчера предметом обсуждения на расширенном совещании в Селемджинском районе. Сейчас денег в районной казне еле хватает, чтобы свести концы с концами. Между тем руководство района уверено, что если четко отладить взаимодействие всех органов власти, собственные доходы бюджета можно увеличить как минимум на треть.
Амурской области удается сдерживать рост цен на хлеб. Сегодня над решением этой внезапной проблемы работают и российское правительство, и многие регионы. В соседнем Приморье стоимость хлеба «взлетела» сразу на 8 рублей, переписали ценники в Хабаровском крае и Еврейской автономной области. Однако в Приамурье подорожания главного продукта пока не прогнозируют, по крайней мере, на ближайшие несколько недель. В «хлебном» вопросе разбирался корреспондент АП.
Проектирование нового моста через Зею нужно начинать уже сейчас. С каждым днем переправляться через существующий мостовой переход становится все опаснее. Вчера областные и городские власти обсуждали проблему эксплуатации моста через реку.
В пресс-центре «АП» состоялась прямая линия с начальником отдела работы с налогоплательщиками и СМИ управления Федеральной налоговой службы Амурской области Ольгой Юнаевой. Она ответила на вопросы наших читателей, касающиеся уплаты транспортного налога. Всего их было задано более 50.
Строящаяся федеральная автомобильная дорога «Амур» Чита — Хабаровск вошла в список поднадзорных Ростехнадзору объектов с прошлого года. На четырех участках было проведено семь проверок хода строительства.
Строительство железной дороги к Эльгинскому месторождению угля — грандиозный инфраструктурный проект на Дальнем Востоке, не имеющий аналогов со времен сооружения Байкало-Амурской магистрали. Десятки миллиардов рублей инвестиций и тысячи рабочих мест, миллионы рублей налоговых поступлений и колоссальное развитие региона — все это ждет Приамурье в ближайшие три года. Представители компании «Мечел», корпорации «Трансстрой», правительства Амурской области и администрации Зейского района совершили облет тех мест, где пройдет будущая железная дорога, а также начнется разработка самого месторождения коксующихся углей. Сегодня мы предлагаем вам узнать точки зрения заинтересованных структур по поводу задач и перспектив Улак — Эльги.
Амурская область в очередной раз подтверждает свое звание житницы Дальнего Востока. Предварительные итоги Всероссийской сельскохозяйственной переписи 2006 года показали: несмотря на трудности перехода плановой экономики к рыночной, в амурских селах не разучились работать.
«АП» уже информировала читателей об общественной дегустации мясных консервов — о мероприятии, устроенном по инициативе управления потребительского рынка минэкономразвития и внешних связей Амурской области. Наш корреспондент поинтересовался мнением некоторых участников акции.
С первого апреля владельцев стационарных телефонов снова ждут изменения. «Дальсвязь» повышает стоимость безлимитного тарифа в среднем на 40-50 рублей.
