Руководитель шимановского ДЭП-190 о ремонтной кампании-2024 и росте грузопотока по трассе «Амур»

Фото: ООО "ДЭП 190"

erid: 2VfnxvSS2cQ

Водоотведение в центре внимания

— В этом году нам предстоит привести в порядок улицу Орджоникидзе — это главная транспортная артерия Шимановска. Запланированы также мероприятия по водоотведению, — рассказывает Евгений Владимирович. — Вообще система водоотведения — больной вопрос для нашего города. Ливневые канализации в Шимановске не были обустроены должным образом еще при строительстве дорог. И теперь и дорожники, и автомобилисты, и пешеходы год от года сталкиваются с одной и той же проблемой, которая особенно обостряется в период обильных дождей.

Проблему начали решать несколько лет назад. В частности, обустроили ливневую канализацию в районе площади Ленина — одного из главных в городе общественных пространств. В районе улицы Комсомольской на участке до Ленина были установлены отводящие воду лотки.

— Однако из-за нехватки финансирования кардинально изменить ситуацию не получается, — констатирует руководитель ДЭП-190. — Поэтому даже отремонтированные дороги преждевременно разрушаются. Мы надеемся, что в этом году нашему предприятию удастся выполнить часть работ по водоотведению. Это станет хорошим заделом на будущее — чтобы впоследствии вопрос с ливневками можно было решать проще и экономичнее. Ведь кроме очевидных проблем, связанных с безопасностью, отсутствие обустроенной системы водоотведения — это лужи и грязь, которые портят внешний вид нашего города.

География расширяется

В нынешнем году ДЭП-190 планирует расширить географию дорожных работ. В пгт Сиваки специалисты предприятия займутся ремонтом центральной поселковой дороги.

— Магдагачинский округ для нас — территория не новая, — объясняет Евгений Сивоконь. — В поселке Сиваки около 20 лет работает мастерский участок ДЭП-190, обслуживающий федеральную дорогу «Амур». Надеемся зарекомендовать себя с лучшей стороны и при реализации нового проекта.

Работа по новым стандартам

Поскольку ДЭП-190 занимается содержанием федеральной дороги «Амур», то предприятие в числе первых начало работать по новым национальным стандартам в области строительства и эксплуатации автомобильных дорог.

— Мы уже перестроили под новые стандарты нашу работу, модернизировали производство на асфальтобетонном заводе. В парке предприятия сегодня — больше 80 единиц техники. В летний сезон часть машин переоборудуется для работы на ремонтных участках в городе, — продолжает делится планами Евгений Владимирович. Ожидаются ли завтра осадки Если летом внимание и силы ДЭП190 сосредоточены на ремонте дорог, то в зимний период главная задача шимановских дорожников — поддерживать бесперебойное и безопасное движение на федеральной трассе «Амур». В зоне ответственности ДЭП-190 — участок от села Гонжа в Магдагачинском округе до Гащенки в Свободненском районе. — Самый посещаемый дорожниками сайт — с прогнозом погоды, — смеется Евгений Сивоконь. — В зависимости от того, ожидаются ли завтра и в ближайшие дни осадки, мы планируем свою работу. Распределяем людей и ресурсы. В зимний период работа самая сложная и ответственная.

Ответственность за самый большой участок

Из всех организаций, занимающихся содержанием автодороги «Амур», ДЭП-190 отвечает за самый протяженный и довольно проблемный участок.

— Эти проблемы связаны и с климатическими условиями, и с особенностями грунтов, а также с тем, что за время эксплуатации автодороги заметно увеличился объем транспортного потока, в основном грузового. Как показывают приборы учета дорожного движения, с 2022 года транспортный поток на участке от Шимановска до Сиваков вырос почти в два раза. Эта дорога на сегодняшний день — единственная транспортная артерия, по которой могут двигаться большегрузы, — замечает руководитель шимановского предприятия. — В 2021 году на нашем участке из-за обильных осадков произошло обрушение трубы, которая не выдержала сильного потока воды. В результате в дорожном полотне образовалась дыра длиной в 20 метров. Пробка в обе стороны растянулась более чем на десять километров. Транспорт стоял сутки. Спецтехнике пришлось маневрировать в темноте на четырехметровом пятачке. С ситуацией справлялись, приложив для решения проблемы все возможные усилия и привлекая к работе все службы.

«Все наши ребята — настоящие профессионалы, на которых можно положиться»

Сегодня на предприятии работает 150 человек. Из всех ДЭП, созданных в районах области в советский период истории Приамурья и сохранившихся до наших дней, шимановское дорожно-эксплуатационное предприятие — одно из самых крупных.

— У нас не только самый большой из числа всех ДЭП, но и самый лучший коллектив, — с гордостью говорит о своих подчиненных Евгений Сивоконь. — Среди старейших сотрудников — машинист автогрейдера Александр Орлов, который с нами более 40 лет. Молодежь тоже приходит. Когда я еще работал на предприятии мастером участка, к нам на работу водителем комбинированной дорожной машины устроился Егор Трухин. Я тогда подумал: как с 19-летним парнем мы будем поддерживать в порядке федеральную трассу? А сейчас Егор Владимирович — один из лучших в своем деле. Руслан Ступин — очень ответственный сотрудник. Все наши ребята — настоящие профессионалы, на которых можно положиться.

К сожалению, кадровая проблема не обходит стороной даже крепкий коллектив, с грустью отмечают в руководстве дорожной организации. Некоторые новички, которые приходят в ДЭП-190, набравшись опыта и знаний уезжают работать на федеральные стройки.

— Такая ситуация складывается не только у нас, но и в других предприятиях области, работающих вблизи космодрома Восточный. Тем ценнее наши кадры, наш коллектив, выполняющий сложную, ответственную работу, — говорит Евгений Сивоконь. 

— У всех наших сотрудников — полный соцпакет. Те же из ребят, кто работает вахтовым методом на мастерских участках, обеспечиваются спецодеждой, жильем и питанием за счет предприятия.

Реклама, ООО "ДЭП №190", ИНН 2807005515

Возрастная категория материалов: 18+