Фото: Алексей Сухушин

Штрафы за потерю груза

За звание лучшего боролись шесть ребят — по два от казачьего и аграрного колледжей и ДальГАУ. Им предстояло показать свои навыки в фигурном вождении трактора. Для этого прямо в поле с помощью столбиков и лент оборудовали две трассы.

Фото: Алексей Сухушин

— Задача участников — пройти полосу препятствий с навешанным грузом за наименьшее время, — пояснил секретарь судейской коллеги, начальник отдела технической политики министерства сельского хозяйства Амурской области Дмитрий Топоров. — Оцениваются навыки владения трактором — маневрирование в ограниченном пространстве. За выезд за трассу, фальстарт и потерю груза начисляются штрафные баллы. Тройка победителей получит сертификаты от спонсора номиналом в 30, 20 и 10 тысяч рублей на приобретение сварочного оборудования.

Фото: Алексей Сухушин

Два трактора МТЗ-82 белорусского производства ждали участников в «гараже». После того как судья дает старт с помощью флажков, конкурсант начинает движение назад. Затем стрелой ловит за ручку груз и начинает езду по «лабиринту». Не уронив бочонок, он должен вернуться к месту старта и поставить груз точно на место. Секундомер останавливали, как только трактор возвращался в «гараж». Если же водитель терял груз, к его времени сразу прибавляли две минуты.

Сложность была еще и в том, что конкурс шел на выбывание — после каждого круга «вылетал» участник, который потратил на задание больше всего времени. Оставшиеся снова проходили жеребьевку и садились за руль, стараясь улучшить свой результат.

«Главное — не торопиться»

Ребята признаются, что сейчас хозяйства используют автоматику: задал маршрут — и «отдыхаешь» за рулем. Здесь же нужно самому принимать решения и выбирать тактику.

Фото: Алексей Сухушин

— Я с малых лет с дедушкой возился с машинами. Нас три брата, старший выбрал профессию строителя, мой двойняшка — врача, а я решил связать жизнь с механикой, — поделился планами в ожидании своего заезда будущий агроинженер, студент колледжа ДальГАУ Анатолий Колотов. — На конкурс попал почти случайно — заменил товарища. Готовились, тренировались, но сложности есть: нужно проехать по обычному полю и умудриться удержать груз всего на 3 сантиметрах зацепа. Сейчас в хозяйствах почти вся техника на автоматике, но механик должен уметь думать головой и принимать решения.

Участники заметно волновались под прицелами камер и сотен глаз болельщиков. Никита Солошенко из Амурского аграрного колледжа после жеребьевки первым вышел на старт. Уверенно подцепил груз и прошел трассу с отличным временем.

Фото: Алексей Сухушин

— До этого мы в колледже проводили между собой подобные соревнования, я первое место взял. Нужно хорошо тронуться, держать сцепление плавно: если газанешь, то груз может упасть, — признался молодой человек.

Однако в состязании все непредсказуемо: во время заезда, который определял трех финалистов, стрела на тракторе «закапризничала», и потраченное на поднятие груза время лишило Никиту шанса на продолжение борьбы.

Больше самих участников переживали мастера — те люди, которые и посадили парней за руль и обучили всем премудростям вождения.

Фото: Алексей Сухушин

— Техника ребятам известна: это один из самых популярных тракторов, которые используются в хозяйствах Амурской области, — объясняет мастер Амурского аграрного колледжа Игорь Тесля. — Сейчас в колледже самое современное оснащение, ребята тренируются в полях не только на занятиях, но и работают на практике. У всех есть водительские права разных категорий. Конечно, такие маневры в обычной работе в полях не выполняются, но больших сложностей в выполнении задания возникнуть не должно. Главное — не торопиться, не менять резко скорость.

Груз решил судьбу золота

На поле царила дружеская, но все-таки спортивная атмосфера. Преподаватели и мастера ДальГАУ строго следили за временем своих подопечных и давали советы. Зрители поддерживали трактористов — особенно тех, кто терял груз и получал штрафы.

У ребят из Амурского казачьего колледжа была серьезная группа поддержки, поболеть за них пришел даже директор учебного заведения. И студенты не подвели — оба дошли до финала. Александр Пархоменко признался, что задание не было для него сложным.

Фото: Алексей Сухушин

— Не торопиться, спокойно, не бросать сцепление — отпускать плавно. При обычной работе в полях такой задачи нет, тут приходится аккуратничать, — говорит молодой человек.

С такой тактикой он добрался до финального заезда. Его соперником в борьбе за золото стал Руслан Кочарян из ДальГАУ. Во время всех испытаний он показывал лучший результат. Руслан и Александр в финале стартовали с грузом без проблем и шли почти секунда в секунду. Судьбу золота решила финальная установка груза — у Александра Пархоменко дрогнула рука, и бочонок свалился с крюка.

Фото: Алексей Сухушин

Студент Амурского казачьего колледжа забрал второе место, а на третью ступень поднялся его «коллега» по учебному заведению Илья Спасский.

Фото: Алексей Сухушин

Победу забрал Руслан Кочарян. Накануне он также стал бронзовым призером в конкурсе пахарей.

Фото: Алексей Сухушин

— Отец у меня занимается сельским хозяйством, отсюда и любовь к технике. Я первый раз сел за руль, когда мне было шесть лет, с тех пор с машинами не расставался, — признался уже после победного заезда студент аграрного технологического колледжа при ДальГАУ. — В таких соревнованиях участвую впервые. Самое главное — правильно подобрать передачу и скорость, чтобы груз сильно не шатался. Я вчера участвовал здесь в конкурсе пахарей и взял третье место. На мой взгляд, он был сложнее. Нам нужно было вспахать участок шириной 21 метр и длиной 100 метров. На это отводили ограниченное время, учитывалась глубина вспашки и правильные настройки плуга. Готов еще поучаствовать — это отличный опыт!

Подобные соревнования минсельхоз Приамурья проводит впервые. Их планируется сделать ежегодными и еще более зрелищными. Например, уже есть задумка дать пахарям не прямоугольное поле под вспашку, а участок в виде трапеции.

Возрастная категория материалов: 18+