Царские ворота на Амуре: как в Благовещенске вознеслась и ушла в забвение арка цесаревича
195
В этом году исполняется 135 лет Триумфальной арке — одному из главных символов Приамурья. После постройки она простояла на берегу Амура 45 лет, была разрушена и осталась в забвении на долгие десятилетия. И только в 2005 году возродилась, словно птица Феникс, чтобы стать не просто историческим памятником, а признаком глубокого уважения к тем, кто осваивал дальневосточные земли. К 170‑летию Благовещенска «Амурская правда» проследила историю этого удивительного архитектурного сооружения.
Восточное путешествие наследника
Если бы не визит цесаревича Николая, Триумфальной арки в Благовещенске никогда бы не было. Будущий император Николай II стал первым и единственным руководителем Российского государства, проехавшим страну от Владивостока до Санкт-Петербурга. Изучению Приамурского генерал-губернаторства 23‑летний цесаревич посвятил 42 дня. Из них почти двое суток он пробыл в Благовещенске.
А началось его путешествие в Гатчине, в 40 км от Северной столицы. Оттуда он на поезде через Вену доехал до итальянского города Триеста, где со свитой сел на корабль. Конечной целью заграничного путешествия Николая была Японии, но по пути он посещал Египет, Индию, Цейлон, Яву, Сиам, Китай. После Страны восходящего солнца цесаревич 11 мая (23 мая по новому стилю) 1891 года прибыл во Владивосток. Там он торжественно заложил Уссурийский участок железной дороги — будущего Транссиба.
Царские ворота в Благовещенске простояли на берегу Амура дольше всех своих «сестёр» — до 1936 года. Во Владивостоке арку цесаревича снесли в 1930‑м, в Хабаровске — в 1924 году.
Из Владивостока до Уссури цесаревич со свитой доехали в экипажах, затем он пересел на пароход и по реке дошел до Хабаровки, где участвовал в открытии памятника графу Муравьеву-Амурскому. Кстати, на возведение этого монумента было собрано более 62 тыс. рублей, половина из которых поступила именно от амурчан. Поэтому первоначально памятник Муравьеву-Амурскому планировалось поставить в Благовещенске. Но в 1884 году было образовано Приамурское генерал-губернаторство, центром которого первый генерал-губернатор барон Корф выбрал Хабаровку. Там и установили памятник.
Из Хабаровки наследник престола двинулся вверх по Амуру на пароходе «Граф Муравьёв-Амурский» и 4 июня прибыл в Благовещенск.
«Произвести некоторые приспособления»
К 1891 году в Благовещенске проживало 21 096 жителей, из них 14 606 мужчин и 6490 женщин. Показательно, что из сословий в населении преобладали купцы, которых было 6633 человека. В городе имелось 8 каменных и 35 деревянных казенно-общественных строений, а также 12 каменных и 1310 частных деревянных домов. Поэтому Благовещенск того времени был немаленьким и довольно зажиточным.
К приезду цесаревича в городе стали готовиться еще за полгода до важного визита. В ноябре 1890‑го военный губернатор Амурской области Аркадий Беневский в письме городскому голове Благовещенска Николаю Турчанинову предложил «произвести некоторые приспособления и исправления в наружном виде города». В том числе чтобы «на новой пристани против площади были устроены до берега новая, широкая лестница с перилами и площадками для 5 депутаций, а на самом берегу, на верху, площадка с триумфальной аркой».
Это место было выбрано не только потому, что там существовала пристань. Именно здесь в мае 1858 года архиепископ Иннокентий и местные казаки встречали генерал-губернатора Восточной Сибири Николая Муравьёва с подписанным Айгунским договором, закрепившим за Россией левый берег Амура.
Русский имперский стиль
Точная дата начала строительства арки, к сожалению, неизвестна. Но учитывая, что к ее возведению вряд ли бы приступили в начале зимы, существует предположение, что работы начались в феврале. А уже 20 мая совещательная комиссия гордумы рассматривала вопрос о последних оформительских деталях: штукатурке, размещении икон в нишах, установке фонарей, о подписи на воротах и о цвете краски. Интересно, что из всех вопросов только один, о расцветке, оставили открытым: возможно, не сошлись во мнениях. Поэтому до сих пор неизвестно, в какой цвет первоначально была выкрашена Триумфальная арка.
О высоте сооружения тоже нет точных сведений. Уже в наше время благовещенские архитекторы по фотографиям вычислили размеры «царских ворот» — 18 м в высоту. При этом арка в Благовещенске считалась самой лучшей в Приамурском генерал-губернаторстве хотя бы потому, что была самой высокой и каменной. Во Владивостоке, в Никольском (Уссурийске), Хабаровке арки были деревянными. А по архитектуре сооружение исполнено в русском имперском стиле.
Кстати, благодаря тому, что Триумфальная арка была каменной, она пережила обстрел с китайской стороны летом 1900 года, хотя в нее попало 4 снаряда.
«Ломать было не тяжело»
В августе 1923 года президиум Амурского губисполкома Совета рабочих, крестьянских и красноармейских депутатов в честь празднования 5‑летнего юбилея Краснознаменной армии своим решением переименовал царское сооружение в Арку имени 5‑й Краснознаменной Армии. Но среди благовещенцев это название не прижилось.
— Арку Триумфальной никто не называл, звали просто — «царские ворота». Мало кто говорил, когда и зачем она была построена. Слышала из разговоров, что будто бы в честь какого‑то царя. Особого значения ей никто не придавал — видимо, и нельзя было в то время, — вспоминала старожил Благовещенска Раиса Яковлевна Семенюта, 1922 года рождения.
Сильнейшее наводнение 1928 года, когда улица Ленина полностью ушла под воду и разрушилась набережная, подточило основание арки. Но восстанавливать ее не собирались. Как вспоминала Елена Алексеевна Белованская, родившаяся в Благовещенске в 1912 году: «В самом конце 1920‑х годов арка была уже невзрачной, обшарпанной, даже какой‑то грязной на вид».
Точную дату уничтожения арки цесаревича амурские краеведы узнали от Андрея Николаевича Попова, 1915 года рождения. В 1936 году он поступил в техникум водных путей сообщения, и их, первокурсников, в сентябре направили разрушать арку. Им было отдано распоряжение: освободить место под каток для курсантов техникума.
— Разбирать арку начали сверху, кирпичи сбрасывали вниз, их куда‑то увозили. Наверху на арке были маковки, их все разбили. Ломать было не тяжело — нас много, человек 100. Никаких икон и фонарей на арке не было. Разобрали мы ее еще до морозов, потом сразу же каток залили. Самые последние остатки арки расчищали где‑то в 1940‑м, — вспоминал старожил Благовещенска в 2005 году.
Горькая судьба архитектора
Архитектором Триумфальной арки был Иосиф Иосифович Буковецкий. Он родился в Варшаве в 1854 году в многодетной семье обедневших польских дворян. В 29 лет Буковецкий окончил Институт гражданских инженеров в Санкт-Петербурге, что давало ему право производить работы по гражданско-строительной и дорожной части.
Когда умер отец, сыну Антонию было 11 лет.
Вот что вспоминал об отце известный советский ученый-экономист, профессор Антоний Иосифович Буковецкий:
«Мой отец, будучи еще студентом, хорошо рисовал. Поэтому его ввели в состав инженеров и архитекторов, ведавших постройкой небольшого дворца в Петербурге для княгини Юрьевской — второй жены Александра II (речь о морганатической жене царя — Екатерине Долгорукой. — Прим. ред.). Когда группа народовольцев убила Александра II, новый император Александр III распорядился отправить княгиню в Париж. После ее высылки посыпались репрессии на всех, кто имел к ней какое‑либо отношение. Постройку дворца прекратили, а всех участников строительства выслали в отдаленные части страны. Моему отцу предложили отправиться на службу в Амурскую область без права выезда в течение 5 лет».
Возможно, это семейная легенда, поскольку, по другим данным, Иосиф после окончания учебы был определен на службу в Томскую губернию, где прожил почти год. А в мае 1884‑го Иосиф Буковецкий оказался в Благовещенске, где занял должность областного архитектора.
Стоимость восстановления Триумфальной арки обошлась почти в 9 млн рублей. В 2005 году авторы и руководители проекта подмечали, что эта цена соизмерима с ценой 1891 года, которую пожертвовали амурчане на строительство арки для встречи цесаревича Николая.
Когда в конце ноября 1890 года гордума приняла решение о постройке каменной арки, Буковецкого пригласили составить ее проект, который был одобрен. Всё строительство сооружения, вплоть до его окончания, шло под руководством и наблюдением областного архитектора. «За труды по приготовлению в г. Благовещенске приема государя наследника цесаревича удостоился пожалования Его Высочеством подарка», — гласят архивные документы.
Однако ни больших денег, ни почета Триумфальная арка архитектору не принесла. В январе 1892 года он просил гордуму выплатить ему вознаграждение за труды по наблюдению за постройкой, но ему отказали. А 3 февраля этого же года Иосиф Буковецкий в возрасте 38 лет скончался от воспаления легких, оставив на руках жены 4 детей. Только через год после визита цесаревича в Благовещенск по прошению вдовы Буковецкого гордума выделила ей 300 рублей — жалование областного архитектора примерно за 3,5 месяца.
Ждала своего часа — и вернулась
Триумфальную арку восстанавливали на пожертвования, как и 100 лет назад
О восстановлении Триумфальной арки заговорили в начале 1990 года. Но только через 15 лет усилиями тысяч неравнодушных амурчан историческая справедливость восторжествовала. На том же самом месте набережной Амура, где встречали цесаревича Николая, вознеслись ввысь новые царские ворота. О том, как восстанавливали облик арки, как шло ее строительство, и кто участвовал в возрождении исторического памятника — в материале «Амурской правды».
Начало было сложным
Официально вопрос о строительстве арки впервые был поднят в январе 1991 года на совещании при председателе горисполкома, пост которого тогда занимал Юрий Ляшко. Присутствовал на нем и Анатолий Телюк в качестве председателя комитета по культуре, образованию и здравоохранению горсовета.
Но не все присутствующие на совещании были согласны с необходимостью восстанавливать арку. Так, главный архитектор области Эдуард Брейш считал, что «строить то, что было, видя, как разрушается существующее — невозможно, тем более при нашем теперешнем финансовом положении». И всё же положительное решение было принято: заказать документацию для восстановления Триумфальной арки, а горфинотделу профинансировать проектные работы за счет средств городского бюджета.
Однако 90‑е, действительно, оказались непростыми. Ничего из задуманного у города не получилось. И лишь в 2003 году был создан оргкомитет по восстановлению Триумфальной арки. Импульс всему дало предложение архиепископа Благовещенского и Тындинского Гавриила, который после строительства кафедрального собора выступил с инициативой о восстановлении арки.
В оргкомитет вошли гендиректор «Амурской ярмарки» Анатолий Телюк, директор «Благовещенскархпроекта» Валерий Сикерин, председатель правления «Супербанка» Екатерина Санарова, гендиректор фирмы «Россия» Михаил Корнеев, гендиректор предприятия «Мостоотряд № 64» Александр Шишкин, частный предприниматель Зоя Тесленко. Эти люди стали тем ядром, вокруг которого, восстанавливая историческую память, объединились тысячи амурчан.
Архитектор проекта Валерий Сикерин как‑то сказал:
— Мне кажется, это место, где арка стоит, — не простое. Оно памятью наполнено и много лет пребывало в ожидании, что мы придем и построим именно арку. Да, новая арка отличается цветом, некоторыми размерами и деталями, другие строительные материалы использованы. Но, несмотря на всё это, она встала так, будто здесь была всегда, ждала своего часа и вернулась.
«Малоприбыльно, нервов потреплет много»
Один из самых сложных вопросов стоял перед архитектором Валерием Сикериным, который должен был разработать проект арки. Трудность заключалась в том, что никаких архивных документов о первоначальном облике строения не нашли. Самым содержательным стал акт приемки ремонтных работ, которые проводились в 1913 году. Но, кроме замечаний по состоянию икон, шатров и указаний, что и как нужно поправить, ничего не было. Так что определять размеры арки, ее точное местоположение, архитектурные детали пришлось по фото.
— Когда дал согласие, с первого же момента понимал: будет интересно, очень сложно, малоприбыльно, нервов потреплет много, — вспоминал Валерий Яковлевич в интервью 2004 года.
За основу расчетов архитектор взял два фото. На одном — бывшие торговые ряды «Мавритания», сама арка и люди рядом с ней. На втором — панорама торговой площади и силуэт арки. Опираясь на определенные величины, например, средний рост человека, Валерий Сикерин сделал расчеты по высоте, ширине арки и месте, где стояло сооружение.
Но еще сложнее было восстановить детали: какими были фонари, какой материал использовался в отделке, из чего были сделаны иконы, надписи, гербы? И таких вопросов — масса.
Валерий Сикерин блестяще справился с задачей. Конечно, в проект он добавил что‑то свое, но на 70 % вписался в замысел первого архитектора арки.
Попали в самую точку — на старый фундамент
Строительство новой арки началось в сентябре 2003 года. Фундамент для сооружения устанавливал коллектив «Мостоотряда № 64»: у этой организации были опыт и спецтехника для подобных работ. Когда специалисты начали бурить, на глубине около метра наткнулись на фундамент старой арки. Это оказалась обычная бутовая кладка: природные необработанные камни из карьера, уложенные на раствор. Части этих камней потом были переданы в областной краеведческий музей: их можно было увидеть на недавней выставке, посвященной 135‑летию Триумфальной арки.
Так все начиналось в 2003 году. Через год на колонны поставили 200-тонный железобетонный свод. Фото из книги «Триумфальная арка»
Сами царские ворота возводили строители фирмы «Россия». Кирпич был заказан в Красноярске, так как он был лучшего качества, и несколько тысяч кирпичей должны быть фигурными. Стройматериал планировали отгрузить в Благовещенск к весне, поэтому объект законсервировали и сосредоточились на изготовление чеканных и лепных деталей. Первоначально планировалось, что иконы будут мозаичные, но потом решили делать их из керамики.
Подобных трудностей было немало. Например, некоторые архитектурные детали должны быть отлиты из искусственного камня в специальных пластиковых формах, но в Благовещенске такие формы никто не делал. Обратились к московским мастерам, но те запросили очень высокую цену. Пришлось искать другие варианты.
Средств не хватало хронически, поскольку строить арку решили на пожертвования. В первое время денежный ручеек был настолько тонким, что работу приходилось останавливать. Иногда не хватало людей, иногда — материалов, порой погода подводила.
Уникальные работы, уникальные люди
В середине августа 2004 года на возведенные колонны арки был положен 20‑тонный железобетонный свод — уникальная работа для благовещенских специалистов. Вообще, при восстановлении Триумфальной арки амурские архитекторы, художники, каменщики, кровельщики, плотники, кузнецы многое делали впервые. Достаточно сказать, что две иконы работы художника Павла Зайцева, каждая весом около 100 кг, были редчайшими — тогда в России таких никто не делал.
Все основные этапы работы благословлял архиепископ Благовещенский и Тындинский Гавриил. Именно он, а также Анатолий Телюк были локомотивами, за которыми тянулся весь состав по восстановлению Триумфальной арки. К сожалению, в мире ином уже и Анатолий Васильевич Телюк, и Валерий Яковлевич Сикерин, и архиепископ Гавриил (Стеблюченко). Но то, что сделали эти люди с помощью неравнодушных амурчан, осталось стоять на века, став символом и гордостью не только Благовещенска, но и всего Приамурья.
