Бензин для амурчан должен стать доступнее

Как рассказал Виктор Иванович, «Роснефть» активно развивает инвестиционные проекты на Дальнем Востоке, модернизирует нефтеперерабатывающие предприятия, развивает добычу «черного золота».

— Дальний Восток должен быть обеспечен своим топливом, на которое цены расти не будут. Амурская область, конечно, — в приоритете. Здесь возводится космодром, строится новый город, построена автодорога Чита — Хабаровск, — рассказал Виктор Ишаев.

— Наша задача — совместно с региональными властями создать инфраструктуру, чтобы жители получали доступный продукт по доступной для них цене, — отметил советник президента компании.

Губернатор Приамурья Олег Кожемяко подчеркнул, что область серьезно заинтересована в строительстве сети заправочных комплексов НК «Роснефть». Это важно как для обычных жителей, так и для аграриев. Как рассказал министр сельского хозяйства региона Сергей Вологдин, в последние годы область работает с НК «Альянс», которая резервирует под сельхозработы необходимые объемы топлива. «Но у "Роснефти" цена почти на рубль ниже. Нам было бы выгоднее работать с этой компанией, но не хватает нефтебаз», — отметил Сергей Игоревич. По его подсчетам, только на юге области их необходимо открыть порядка 3—4.

К слову, на всем Дальнем Востоке работает всего 85 автозаправочных комплексов «Роснефти». «Это копейки», — заявил Виктор Ишаев. В Амурской области у нефтяной компании на сегодняшний день только четыре АЗС: в Благовещенске, в Свободном, Углегорске и в районе села Васильевка Белогорского района. В ближайшее время «Роснефть» намеревается построить в Приамурье еще пять комплексов. Как отметил министр внешнеэкономического развития, туризма и предпринимательства Игорь Горевой, уже в мае начнется возведение АЗС «Роснефти» в Благовещенске на улице Театральной по направлению к Астрахановке. Также в областном центре появится станция на пересечении Мухина — Промышленной, правда здесь еще не решен вопрос по землеотводу. Также АЗС построят в Белогорске, в поселке Большой Невер и Тынде.

Кроме того, регион предлагает «Роснефти» разместить на территории области нефтеперерабатывающее предприятие компании, чтобы сократить путь топлива до потребителя. Виктор Ишаев решил создать рабочую группу, которая проработает все поступившие предложения о сотрудничестве региона и «Роснефти». «Мы подготовим схему по области с привязкой к потребителю продукции компании, укажем необходимые объемы и проработаем вопрос по экспорту, — заключил Олег Кожемяко. — Посмотрим перспективы строительства крупной нефтебазы».

 Строительство посадочной полосы начнется в 2014 году

Благовещенский аэропорт с «Роснефтью» сотрудничает уже три года. Сразу после прилета Виктор Ишаев отправился на топливно-заправочный комплекс аэропорта. Он был введен в состав предприятия в 2010 году. В настоящее время заправочный комплекс обеспечивает большую часть прибыли аэропорта.

Сейчас с базы топливо доставляют в аэропорт на машинах. «Я удивился, что вы машинами возите. Надо бросать трубу, это в итоге даст экономию», — заметил советник президента «Роснефти» на совещании. Директор аэропорта Валерий Шлегель с ним согласился, отметив, что, если перевозки пассажиров и грузов будут и дальше расти такими темпами, как в последние годы, это будет экономически целесообразно. Как рассказал Валерий Оттович, объемы пассажирского потока увеличиваются ежегодно на 20—30 процентов, в 2013 году аэропорт вышел на рекордный показатель, отправив более 300 тысяч пассажиров.

По его словам, уже началась реализация проекта строительства второй взлетно-посадочной полосы, которая позволит принимать более тяжелые самолеты. Сейчас идет проектирование объекта, активная фаза строительства начнется в следующем году. Пока в Приамурье планируется строить взлетно-посадочную полосу длиной 3 200 метров. «Вам нужно строить сразу универсальную полосу, стандарт — 3 500 метров, которая позволяет принимать все типы самолетов, в том числе и грузовые. Надо выходить на Минтранс, обращаться к председателю правительства. Зачем вам строить полуфабрикат?» — заявил Виктор Ишаев. Идею поддержал губернатор Олег Кожемяко, добавив, что еще можно успеть проработать этот вопрос.