Что происходит с кузовом автомобиля после нескольких амурских зим?

Просмотры: 308

В Амурской области автомобили ежегодно сталкиваются с серьёзной нагрузкой. Зимой кузов постоянно контактирует со снегом, дорожной химией, влагой и резкими перепадами температуры. Причём последствия такой эксплуатации становятся заметны не сразу.

Фото: АО «КППС»

erid:2SDnjd65tGA

Многие водители обращают внимание на проблему только спустя несколько зим, когда на кузове начинают появляться первые рыжие точки, потемнения возле сколов и следы коррозии в скрытых местах.

Специалисты отмечают: в условиях Приамурья металл стареет значительно быстрее, чем кажется на первый взгляд.

Почему климат влияет на автомобиль сильнее, чем возраст?

Даже относительно свежий автомобиль может начать терять внешний вид уже через несколько сезонов эксплуатации.

В качестве причины можно назвать сочетание сразу нескольких факторов:

  • резкие перепады температуры,
  • высокая влажность,
  • снег и наледь,
  • песок и дорожные реагенты,
  • длительный зимний период.
Фото: АО «КППС»

Особенно сильно страдают автомобили, которые регулярно эксплуатируются зимой и часто ездят по трассе.

Какие зоны страдают быстрее всего?

По наблюдениям специалистов и автомобилистов, после нескольких зим чаще всего начинают страдать:

  • колёсные арки,
  • нижние части дверей,
  • кромка капота,
  • крепёж и соединения,
  • скрытые зоны под пластиковыми элементами.

Причём снаружи машина может выглядеть вполне нормально, пока проблема развивается внутри стыков и полостей.

Почему ржавчина становится заметной только спустя время?

В течение зимы кузов часто скрыт под слоем грязи, снега и наледи. Кроме того, низкие температуры частично замедляют процессы окисления.

Но после наступления тепла накопившаяся влага начинает работать значительно активнее. Именно поэтому весной многие автомобилисты внезапно замечают новые очаги коррозии.

Фото: АО «КППС»

Что поможет остановить проблему на раннем этапе?

Специалисты советуют не ждать, пока коррозия станет заметной.

Если очаги небольшие, обычно достаточно локальной обработки проблемного участка. Для работы с поверхностной коррозией и небольшими повреждениями автомобилисты часто используют составы, воздействующие непосредственно на продукты окисления. Для точечной обработки и работы со сколами, кромками и металлическими соединениями подойдёт КППС Original.

Реклама, АО «КППС», ИНН 9726068823

Информация предназначена для лиц старше 18 лет
Контент может содержать сцены курения табака. Курение вредит здоровью