Когда отменили школьную форму, многие учителя стали комплексовать: часто ученицы были одеты куда богаче и моднее своих педагогов.
   |
18 благовещенских дворов в нынешнем году были включены в программу благоустройства «Городская среда». Амурская столица получила на приведение в порядок дворовых и общественных территорий 139 миллионов рублей из федерального и регионального бюджетов, а также из казны города. Как включить свой двор в приоритетный проект и какие работы могут быть проведены в рамках программы благоустройства, «Амурской правде» рассказала руководитель УК «Амурблагуправление» Ольга Токарева.
Бегать по этажам, чтобы сдать анализы и искать кабинет узкого специалиста, жительницам Свободного скоро не придется, да и врачи перестанут ютиться в тесных помещениях женской консультации. В рамках федеральной программы по развитию Дальнего Востока в здании бывшей железнодорожной больницы, куда три года назад переехала детская поликлиника, реконструируют два этажа. Их займут специалисты, работающие в сфере охраны материнства и детства. Новоселье планируют отметить в следующем году. А пока в учреждении ждут на работу врачей — акушеров-гинекологов, которых остро не хватает в Свободном, и дают шанс на рождение каждому малышу.
Переменная облачность, местами слабый и умеренный дождь, гроза, ночью в отдельных районах туман ожидают амурчан в воскресенье, 17 сентября.
К маленькому селу, население которого за три последних десятилетия сократилось в четыре раза, ведет извилистая пыльная гравийка. Климоуцы в Свободненском районе на заре минувшего столетия основали первопоселенцы из Румынии, Бессарабии, Австрии, приезжие с берегов Дуная и Забайкалья. Тогда же, согласно старой, сохранившейся в амурском архиве ведомости, здесь было две койки для рожениц. Сегодня Kлимoyцeвcкая участковая больница обслуживает порядка двух тысяч жителей окрестных сел. Историей старейшего в районе медучреждения, которое в конце августа отметило 80‑й день рождения, с «Амурской правдой» поделились его сотрудники.
Где будет установлено барьерное ограждение, нужен ли заездной карман или остановочный пункт возле села — эти вопросы компании, занимающиеся ремонтом дорог, без участия местных властей не решают. От того, насколько продуктивно выстроен диалог между дорожниками и муниципалитетами, в конечном итоге зависит комфорт жителей. О том, почему в дорожных работах важна любая деталь, какие участки трасс имеют больше шансов на восстановление и где расположены дороги, которые за три года «склевывают птицы», рассказал руководитель компании «Амурдорстрой» Гарегин Петросян.
Разрезать арбуз ковшом экскаватора, разбить яйцо клыком-рыхлителем бульдозера, на скорость загрузить углем железнодорожный вагон, соблюдая все нормы погрузки и технику безопасности, — лучшие горняки угольных разрезов «Ерковецкий» и «Северо-Восточный» соревновались в профессионализме и мастерстве управления многотонной техникой. Накануне на предприятии «Амурский уголь» (ГК «Русский Уголь») состоялся конкурс, приуроченный к 70‑летию Дня шахтера. За зрелищным мероприятием в Варваровке Октябрьского района наблюдали корреспонденты «Амурской правды».
Рынок дорожного строительства принято считать одним из самых конкурентных в российской экономике. По оценкам отечественных экспертов, в этой нише работает более трех тысяч компаний, большая часть из которых — предприятия регионального уровня. Вместе с тем желающих браться за обслуживание дорог, несмотря на серьезные вливания в дорожную отрасль в последние годы, не так много.
Конкурс профессионального мастерства прошел вчера, 10 августа, на Ерковецком разрезе в канун празднования Дня шахтера. Участники пытались аккуратно разрезать арбуз с помощью ковша экскаватора, разбить яйцо в рюмке, управляя бульдозером, быстро перевезти в ковше ведро с водой, не расплескав содержимое — такое под силу только настоящим профессионалам угольной отрасли.
Известные всем гостям амурской столицы и горожанам гостиницы и торговые центры, жилые комплексы и крупнейшие административные здания, первый в городе эскалатор и главный храм — лицо Благовещенска и история его строительства — это история компании «Благовещенскстрой». Она началась в 1960 году с основания строительного треста Совнархоза, который позже стал СМТ № 2 и вошел в состав Главамурстроя. Этот трест возвел больше половины зданий в городе. Среди них: ЦУМ, почтамт, гостиницы «Амур», «Зея», «Дружба», областная научная библиотека и множество других строений, которые сегодня создают неповторимый архитектурный облик Благовещенска. В канун профессионального праздника специалисты строительной компании рассказали «Амурской правде» об уникальных, новых и самых интересных объектах, которые вписаны в историю единственного областного центра на границе России.
60—70‑е годы прошлого столетия принято считать золотым временем дорожного строительства в СССР. В этот период государство начало вкладывать деньги в дороги. Значительная часть транспортных артерий Приамурья тоже была построена в этот период. Сколько стоит ремонт одного километра амурских дорог, почему дороги местного значения не могут конкурировать по качеству с федеральными и зачем испытывать асфальтобетонные смеси в местных условиях — рассказал директор ООО «Амурдорстрой» Гарегин Петросян.
