Эпоха десантов и рекордов

История строительства легендарного БАМа в музейных фотографиях

08.07.2014, 07:34Общество

Байкало-Амурской магистрали исполняется 40 лет. В апреле 1974 года 17-й съезд ВЛКСМ объявил ее Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. Строителям БАМа пришлось выполнить 300 миллионов кубометров земляных работ. Общая длина трассы от Тайшета до Советской Гавани составляет 4 265 километров, 65 процентов трассы приходится на районы вечной мерзлоты. В «стройке века» ежегодно участвовали 20 тысяч комсомольцев.

Доставка продовольствия строителям БАМа. 1 2 3 4 5	Укладка путевой решетки в первой «миллионной» выемке Восточного участка БАМа. 1 2 3 4 5	Открытие сквозного движения по всему БАМу. Тында, октябрь 1984 года. 1 2 3 4 5	Первый пассажирский поезд Комсомольск — Тында. 1 2 3 4 5
Бригада И. И. Евсеева читает газету «Правда». 1976 год. 1 2 3 4 5	Укладка «серебряного» звена на станции Тында. 29 октября 1975 года. 1 2 3 4 5	В ожидании поезда на Сковородино. 1975 год. 1 2 3 4 5	Квартира Любова — бригадира московских строителей. 1 2 3 4 5
Тында. 1977 год. 1 2 3 4 5	Улица Диогенов, поселок Тындинский. 9 июля 1975 года. 1 2 3 4 5	Синкевич Н. К., бригадир на БАМе. 1 2 3 4 5	Столица БАМа город Тында. 1 2 3 4 5