Эпоха десантов и рекордов

История строительства легендарного БАМа в музейных фотографиях
Просмотры: 8151
Комментарии: 0

Байкало-Амурской магистрали исполняется 40 лет. В апреле 1974 года 17-й съезд ВЛКСМ объявил ее Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. Строителям БАМа пришлось выполнить 300 миллионов кубометров земляных работ.  Общая длина трассы от Тайшета до Советской Гавани составляет 4 265 километров,  65 процентов трассы приходится на районы вечной мерзлоты. В «стройке века» ежегодно участвовали 20 тысяч комсомольцев. 

Эпоха десантов и рекордов
Укладка путевой решетки в первой «миллионной» выемке Восточного участка БАМа.
Открытие сквозного движения по всему БАМу. Тында, октябрь 1984 года.
Первый пассажирский поезд Комсомольск — Тында.
Бригада И. И. Евсеева читает газету «Правда». 1976 год.
Укладка «серебряного» звена на станции Тында. 29 октября 1975 года.
В ожидании поезда на Сковородино. 1975 год.
Квартира Любова — бригадира московских строителей.
Тында. 1977 год.
Улица Диогенов, поселок Тындинский. 9 июля 1975 года.
Синкевич Н. К., бригадир на БАМе.
Столица БАМа город Тында.
Информация предназначена для лиц старше 18 лет
Контент может содержать сцены курения табака. Курение вредит здоровью

Другие фоторепортажи