«КАМАЗ» и «УРАЛ» рулят: экипажи легендарных команд рассказали о приключениях по пути в Благовещенск

Фото: Алексей Сухушин

«Их приезд — настоящая сенсация»: как болельщики встретили любимых спортсменов

Пока спортсмены из Челябинской области уже вовсю давали автографы и позировали для фото с юными фанатами, их соперники из Набережных Челнов добирались из аэропорта. Поэтому лишь только именитый пилот команды «КАМАЗ-мастер» Антон Шибалов появился в зале, гости начали аплодировать.

Пилот команды «КАМАЗ-мастер» Антон Шибалов немного опоздал, но зашел под аплодисменты благовещенских спортсменов. Фото: Алексей Сухушин

— Для Амурской области этот приезд — настоящая сенсация! Ведь многие смотрели знаменитые гонки «Дакар» или ралли «Шёлковый путь». Некоторые пилоты — легенда российского автоспорта, — рассказала пресс-секретарь Федерации амурского автоспорта  Екатерина Ласая.

Сергей Бардаков — поклонник команды «КАМАЗ-мастер», это сразу видно. Фото: Алексей Сухушин

На встречу пришли амурские спортсмены и дети, которые занимаются в картинг-центре, любители автоспорта. Фанаты были в одежде с символикой любимой команды, захватили с собой шарфы в цвет формы фаворитов и фотографии любимчиков. Один из самых маленьких участников встречи — семилетний Сергей Бардаков пришел с мини-версией КамАЗа и не выпускал ее из рук. И не потому, что стоит она больше 10 тысяч рублей.

Впервые настоящий гоночный КамАЗ Сережа Бардаков увидел в 2023 году. Взял с собой свою коллекционную модель — сравнить с оригиналом. Фото из личного архива 

— Это не просто игрушка, это коллекционная модель. Сын попросил ее подарить на 5 лет и одно время даже ел и спал с ней, — рассказал папа Сережи — тоже Сергей Бардаков. — Ну а увидеть лично пилота команды «КАМАЗ-мастер» Антона Шибалова — вообще мечта!

Антон Шибалов — мастер спорта международного класса. Сколько раз он поднимался на пьедестал — не перечесть. В целом команда «КАМАЗ-мастер» — одиннадцатикратный победитель ралли «Шелковый путь», 19 раз оставляла соперников позади себя в Международном ралли «Дакар». Лучшие моменты первоклассник Сережа Бардаков знает наизусть. Поэтому его папа совсем не удивился, когда малыш задал вопрос, который заставил улыбаться весь зал:

— А вы вообще почувствовали, когда ударились о вертолет КамАЗом?

— Пришлось за вертолет переживать, — пошутил Антон.

Легендарный пилот Антон Шибалов и маленький знаток спорта Сергей Бардаков. Фото: Алексей Сухушин

Эта история облетела интернет в 2021 году. Во время прохождения последнего, 12-го этапа ралли-марафона «Дакар» российский автомобиль, подпрыгнув на песчаном трамплине, столкнулся с вертолетом организаторов, который слишком низко завис над трассой. Все обошлось.

Такие ситуации, конечно, щекочут нервы. Но и они придают зрелищности. А сегодня, как сказал руководитель команды Ural Motorsport Виктор Яковлев, без российских команд «Дакар» и вовсе «стал немножко скучным»:

— На данный момент, я думаю, все согласятся: раньше смотришь — десятые доли секунды решают, первое или второе место у команды, сейчас разрыв — в часы! У нас задача — составить конкуренцию всему мировому рынку, показать, что есть не только «КАМАЗ-мастер», «МАЗ-спортавто», но и «УРАЛ».

Уральская команда в конце 90-х — начале нулевых была чемпионом Европы по триальным гонкам, а в 2023 году дебютировала в ралли «Шелковый путь». В Благовещенск приехали и те же автомобили с историей, и опытные спортсмены в составе экипажей. Чемпионы намерены продемонстрировать, на что способны. Не делая никаких скидок на то, что выступления показательные.

«Благовещенск — новый мир, а Россия не заканчивается Уральскими горами»: как спортсмены добирались к месту соревнований и какие у них впечатления от амурской столицы

Тяжеловесы на лед будут выезжать и в субботу, и в воскресенье — и днем, и вечером. Два автомобиля команды «КАМАЗ-мастер» и четыре автомобиля команды Ural Motorsport. Уральцы рассказали, что привезли с собой 24 колеса, полную экипировку, а это шлемы, защита шеи, противопожарные костюмы и так далее. Технику будут тщательно готовить к заездам, тем более она прошла непростой путь — раллийные машины везли на прицепе, триальные — добирались своим ходом из Челябинской области до Амурской, а это более 6 тысяч километров. Не все прошло гладко.

— Были плохие погодные условия, в Красноярском крае колонна попала в затор из-за масштабного ДТП и немного отстала от графика. Вместо того чтобы просто ждать, ребята помогали ликвидировать затор, чтобы движение возобновилось, — написали в соцсетях команды.

К трудностям спортсменам не привыкать. Их преодоление — как стиль жизни. Некоторым грузовикам, которым привычнее мчаться к финишу по пескам, на лед придется выйти впервые. Это никого не страшит, конечно.

Фото: Алексей Сухушин

— Есть специфика езды и по пескам, и по льду, но надо понимать, что эта техника в принципе создана для езды по бездорожью и большим дюнам. Для льда ее в последние годы адаптировали, но только за счет специальных шин с шипами, — пояснил пилот Антон Шибалов. — По секрету: там и печек особо нет и в кабине свежо.

В зале в этот момент все поежились. Но председатель Ассоциации развития технических видов спорта области, советник губернатора Виктор Черемисин оптимистично отметил, что организаторам удалось договориться с погодой — по крайней мере, в воскресенье будет 0 градусов.

— Посмотрим, какую трассу приготовили организаторы, в прошлом году я был — мне понравилось очень, — говорит водитель уральской команды Николай Королев. — Можно было показать способности автомобиля, дрифт на льду на шипованных колесах, мы разбивали стену из снега! Я думаю, в этот раз будет еще интереснее!

Фото: Алексей Сухушин

На самой границе России и Китая, в Благовещенске команды начинают свой спортивный сезон и в этом году на Дальний Восток уже не попадут: впереди 5 этапов чемпионата России, ралли «Шелковый путь», 4 трак-триала и многое другое. Но на зимний фестиваль на Амуре у ребят настрой боевой: многотонные машины собираются прогнать по суровому льду пограничной реки с максимальной скоростью в 140 километров в час. Тем более что организовано все на высшем уровне и за безопасностью следят.

— Мы хоть и живем по соседству с Казахстаном, все равно для нас экзотично выступать на границе России и Китая, где ровно на половине реки стоят пограничники, — рассказывает руководитель команды Виктор Яковлев. — Благовещенск — для нас новый мир, совершенно другой. Тут воочию видно, что Россия не заканчивается Уральскими горами.

Как зарождались профессиональные команды автомобильных заводов и почему в экипажах нет девушек?

Фото: Алексей Сухушин

В команде Ural Motorsport — квалифицированные спортсмены, все — родом из города Миасс Челябинской области, где и находится автомобильный завод «Урал», и так или иначе связаны с этим заводом. Руководитель команды Виктор Яковлев, к примеру, начинал там со слесаря, а водитель Николай Королев на старте карьеры работал водителем-испытателем.

Виктор Черемисин добавил, что на заводе «КАМАЗ» тоже выстроена целая система детского, юношеского, взрослого автоспорта.

— Абсолютное большинство топ-пилотов «КАМАЗ-мастер» — это люди из города Набережные Челны, которые выросли на заводе или около завода.

Все эти истории юных картингистов из зала, конечно, вдохновляли. Они смотрели на звезд автоспорта с горящими глазами, без конца снимали видео и задавали вопросы: какая победа самая дорогая, насколько это сложно — управлять громадным автомобилем, кем бы вы были, если бы не спортсменами? Этот вопрос, кстати, вызвал у легенд замешательство. Не многие вспомнили, что хотели в детстве чего-то другого — грезили яркими стартами и не менее крутыми финишами. И сейчас прилагают немало усилий, чтобы оставаться в тонусе. Рассказали, что минимум три раза в неделю они в спортзале: занимаются плаванием, качают железо, на фитнесе тренируют мышцы шеи и спины.

— Грузовик —это жестко, это езда на выживание, — сказали со сцены спортсмены.

Фото: Алексей Сухушин

— Я понимаю, что управлять грузовым авто — это сложно, но все же, может ли девушка стать членом экипажа? — задала смелый вопрос хрупкая девушка с нежным голосом.

Ей оказалась Юлия Носова — многократный чемпион ДВ по картингу из Благовещенска, серебряный призер кубка ДФО по ралли.

— У меня за плечами 18 лет за рулем картинга и 4 года в ралли. Поэтому автоспорт мне очень интересен, — добавила благовещенка.

— Претендентов раньше не было, — ответили спортсмены. — Но, может, и правда стоит попробовать?

Фото: Алексей Сухушин

Между тем в форме команды «КАМАЗ-мастер» приехали и женщины. Например, маркетолог Юлия Каблукова. Она сразу подошла к амурской тезке:

— Я думаю, что вам надо принять приглашение команды и приехать к нам в гости как минимум. Ребята проведут вам экскурсию, у вас будет возможность сесть в кабину грузовика, обменяться опытом. Посмотреть, как у нас это выстроено все, потому что у нас тоже начинается все с картинга. Все действующие пилоты команды — это выходцы из нашего картодрома.

— Если это возможно, то я с радостью приму приглашение, — заулыбалась Юлия.

«Шелковый путь» — через Благовещенск: о чем мечтают большие и маленькие спортсмены

Первоклассника Сергея Бардакова тоже пригласили в Набережные Челны — Родину любимой команды «КАМАЗ-мастер». Но сначала он собирается следить за всеми заездами сегодня и завтра и уже мечтает о грандиозном — чтобы ралли «Шелковый путь» прошел прямо через Благовещенск. Оказалось, не он один.

— Я думаю, все участники согласятся, что если организатор сделает маршрут Россия — Монголия — Китай, то это будет в разы интереснее, чем сегодняшний «Дакар». Мы все этого ждем, — сказал Антон Шибалов. — Участникам всегда интересна смена обстановки, маршрута, нежели когда, как в Саудовской Аравии, изо дня в день одно и то же практически, на протяжении двух недель — уже становится не очень интересно. А здесь есть где разгуляться: интересные локации, а главное — люди гостеприимные!

— Когда мы с китайским пилотом Хоу Хоннин, который выступит в составе команды «КАМАЗ-мастер», разговариваем про Китай, китайский ландшафт и китайские трассы спортивные, — добавил Виктор Черемисин, — он говорит: приезжайте к нам на любое количество времени, и мы каждый день вам будем показывать новые типы пустыни — песчаную, болотистую, лесистую, каменистую и так далее. Поэтому, конечно, как сказал Антон, все крайне заинтересованы в том, чтобы Дальний Восток стал меккой и связующим звеном между Монголией, Китаем, Россией.

Ну а пока спортсмены и организаторы фестиваля зимних видов спорта приглашают жителей и гостей Благовещенска на набережную Амура. Будет яркое шоу, которое равнодушным точно никого не оставит.

«ЗимФест — это уникально»

Роман Шабанов, директор Агентства гостеприимства Амурской области:

— ЗимФест, который проводит Амурская область — настолько необычен и настолько не вписывается в привычные форматы спортивных событий, что даже в наших непростых погодных условиях возможно привлечение большого количества туристов, в том числе и из других регионов Дальнего Востока, с запада России. На ЗимФест уже приехали хабаровские предприниматели, москвичи, которые спланировали свои деловые мероприятия так, чтобы можно было остаться на выходные. К нам прибыли представители больших корпораций со всей Амурской области.

Область проводит мероприятия, которые просто невозможно устроить нигде, кроме как в Благовещенске, в силу особого географического положения и наличия объектов, которые есть только у нас. Такие как полумарафон «Путь к звездам» на космодроме Восточный, фестиваль «Берега вкуса», зимний фестиваль — они сами по себе являются магнитом для туристов, причем туристов осмысленных, зачастую — представителей бизнеса. Эти события для них — повод приехать в наш регион, изучать его, в дальнейшем, возможно, даже налаживать партнерские связи, инвестировать. И поэтому они несут особую роль.

Возрастная категория материалов: 18+