В советское время у каждого велосипеда был номерной знак, а у его владельца — права, которые он получал после сдачи экзамена в Госавтоинспекции. Золотая пора! С тех времен количество двухколесного транспорта на дорогах возросло в тысячи раз, а вот знаний ПДД у велосипедистов не прибавилось.
Во времена моего детства, а также отрочества и юности на велосипедах катались исключительно дети. Не было принято у взрослых людей передвигаться на двухколесном транспорте, особенно в городе. Сегодня же, в связи с повальной модой на здоровый образ жизни, наши граждане массово выгуливаются на велосипедах семьями, влюбленными парами, дружескими компаниями и целыми клубами по интересам. На дороги выехали тысячи людей без элементарных знаний о безопасности и ПДД. И, как иногда кажется, с атрофированным инстинктом самосохранения.
Недавно еду с работы и вижу, что велосипедист, остановившийся на красный сигнал, поднял руку вправо. Подмышки проветривает, что ли, думаю. А он на загоревшийся зеленый направо повернул. Сказать, что я удивилась — это просто промолчать. Потому что такой сознательный экземпляр на моем автомобильном веку попался впервые.
«Мне страшно, когда машины за спиной, — говорит одна знакомая. — А так я их вижу и смогу в случае чего съехать на обочину».
В основном велосипедисты ведут себя как попало. Вот он пешеход — едет по тротуару. А завидев впереди большую компанию, которую объехать будет затруднительно, выезжает на дорогу — и он уже водитель. Несколько метров едет по проезжей части, потом быстро пересекает ее через двойную сплошную и выезжает на противоположный тротуар. И он снова в маске пешехода.
Велосипедисты на этом фото, которое я сняла из окна, ехали, как и положено, по краю дороги. Потом обогнали машину — один слева, второй справа (где здесь смайлики, выражающие ужас?), выехали на перекресток, докатили до пешеходного перехода и по нему завернули налево, на тротуар. Представьте, что так себя ведет человек за рулем авто. Трудно? А ведь велосипеды приравнены к транспортным средствам, а на их владельцев распространяются правила дорожного движения.
Часто едут навстречу транспортному потоку, что категорически запрещено. «Мне страшно, когда машины за спиной, — говорит одна знакомая. — А так я их вижу и смогу в случае чего съехать на обочину». Боюсь и все! И плевать на правила.
В проливной дождь стала свидетельницей, как велосипедист ехал по разделительной полосе, держа в одной руке зонтик!
Я не агрессивный водитель, но непредсказуемость и наглость двухколесных участников движения заставляет нервничать. В проливной дождь стала свидетельницей, как велосипедист ехал по разделительной полосе, держа в одной руке зонтик! Едут по дороге папы с детьми в детских креслах. Едут бабушки в шляпах и вдруг неожиданно начинают объезжать камень или лужу, выворачивая под колеса идущей сзади машине. Недавно видела двух друзей, ехавших не друг за другом, а рядом, занимая добрых пол-полосы. Машины же не трамвай, объедут!
Одно из самых распространенных нарушений — проезд по пешеходной зебре. Водитель, поворачивая направо, обязан пропустить пешехода. Он его видит, он его ждет, он понимает, что человек идет со скоростью 4 км/час и может контролировать ситуацию. Другое дело — внезапно выскочивший из кустов велосипед. Водители не ожидают увидеть столь стремительного «пешехода» и не успевают затормозить. Перед перекрестком владелец двух колес обязан спешиться и катить их пешком. Часто вы наблюдаете такую картину? Еще и обматерит пешеходов, которые спуск для колясок заняли.
Признаюсь: велосипедистов я не люблю — ни как пешеход, ни как велосипедист, ни как водитель. Но если в первых двух случаях последствия столкновения чаще всего минимальны, то конфликт на дороге может закончиться трагично. Как на днях и случилось в Свободном.
Давайте вернем права для велосипедистов! Или побыстрее построим для них велодорожки. Чтоб не путались ни под ногами, ни под колесами.
Золотые правила велосипедстов
Правило № 1
На дороге велосипед — все равно что автомобиль. На велосипедистов распространяется большинство правил, касающихся обычных участников движения. То есть ехать только на зеленый свет, не обгонять справа, пропускать пешеходов и так далее. Единственное — нужно придерживаться правого края дороги.
Правило № 2
У велосипедистов ограничений даже немного больше. В ПДД есть еще один особый раздел 24: «Дополнительные требования к движению велосипедистов и водителей мопедов». Главное в нем — любителям передвигаться на двух колесах можно двигаться по проезжей части только с 14 лет.
Правило № 3
Если есть велодорожка, то велосипедист обязан ехать только по ней (1). Однако в большинстве случаев велосипедист передвигается по проезжей части (2) или по обочине (3), если таковая имеется. Что касается пешеходных дорожек и тротуаров (4), перемещаться по ним велосипедист может, если по какой-то причине выехать на проезжую часть невозможно. Или если сопровождает малолетних (до 7 лет) велосипедистов, либо перевозит малыша в качестве пассажира.
Правило № 4
В темноте автомобилист велосипедиста может и не заметить, поэтому обязательно нужно оснастить велосипед фонарями или катафотами (все, как у машин: белый спереди, красный сзади), а также светоотражающими деталями на колесах с обеих сторон. Наличие звонка на руле — тоже обязательное условие.
Правило № 5
Запрещается управлять велосипедом или мопедом, не держась за руль хотя бы одной рукой. То же самое касается разговоров по телефону, а также езды в состоянии алкогольного опьянения (дать покататься другу навеселе также под запретом). Нарушителям — штраф от 1 000 до 1 500 руб.
Правило № 6
Быть предсказуемым. В мире действует стандартная система велосипедных сигналов, чтобы сообщать другим участникам движения о намерении повернуть или перестроиться. Вытянутая рука направо — это поворот направо, аналогично с левой рукой. А прежде чем остановиться, нужно поднять вверх любую руку.
Правило № 7
Из-за правила держаться правого края дороги повороты налево на перекрестках становятся сложнее – за исключением случаев, когда на проезжей части не более двух полос во всех направлениях, тогда поворачивать налево можно, но все равно нужно быть внимательным. Закон призывает слезать с велосипеда и идти по пешеходным переходам. На Т-образных перекрестках придется выждать момент, когда вы точно не будете создавать помех другим транспортным средствам.
Правило № 8
Быть внимательным. Сколько бы ни распространялась и ни приживалась велосипедная культура, не все автомобилисты привыкли делить дорогу с двухколесным транспортом, да и мало ли что бывает. Бродячие собаки, нерасторопные голуби, неосторожные пешеходы, переходящие дорогу в неположенном месте — обо всем этом велосипедист не должен забывать ни на секунду.
Источник правил: velo.afisha.ru
Амурская правда
от 12.07.2017
Комментариев пока не было
Комментариев пока не было
Материалы по теме
«Иди не за мечтой, а за зарплатой»: как современная молодежь относится к работе и почему
Андрей Анохин: «В 90-е годы даже печенье становилось валютой» 
Благовещенский сквер «Бабочка» стал финалистом международной премии для архитекторов и дизайнеров
800 рублей штраф за нарушение проезда перекрестка, тоесть когда велик гонится через пеш переход. Почему не штрафуете? — спрашиваю Гиддшников, стоявших и видевших нарушения. Ответ: А вы попробуйте догнать. Кстати нарушителей можно фототь, Если вас так припекло и на сайт.
— свет (гость)Я очень практичный велосипедист, только считаю, что езда на автомобили приносит много странностей на сегодняшний день. Некоторые девчата, получив права в ГИБДД, делают о себе большое пиар-мнение. Садясь за руль, совсем забывают о многих факторах, чем опасно движение на автомобиле. Сам замечал, едут и разговаривают по Гаджетам. Смотря в боковое зеркала, а при сём успевают делать себе макияж.
Всё понимаю, но когда они толстеют на глазах, повторяют о фитнесе в клубах и прочих удовольствиях, совсем забывая — ЧТО ЕСТЬ ПРОСТОЙ СПОСОБ СЖИГАНИЯ КАЛОРИЙ! Хотите знать какой...? Правильно...: Пешая ходьба и велосипедные прогулки. Поэтому эти автоледи, при езде на опасном со всех сторон, автомобили, С ЧЕРНОЙ ЗАВИСТЬЮ ЗАСМАТРИВАЮТСЯ НА ВЕЛОСИПЕДИСТОВ. ВАС УВАЖАЕМЫЕ В СОСЕДНИЙ КИТАЙ, ИЛИ ХОТЯ-БЫ В АВСТРИЮ, там где есть условия для перемещения на двухколёсном друге, пешеходные дорожки. К сожалению в наших городах Амурской области нет, а это говорит о НРАВСТВЕННОМ УРОВНЕ МЕСТНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ. И НЕ НАДО ПОТОМ ВСЕ РАССКАЗЫВАТЬ О ПОЛЬЗЕ СПОРТА, НА СТРАНИЦАХ ВАШЕЙ ГАЗЕТЫ.
Откажитесь хотя-бы на неделю от своего железного коня (с названием плохно-пахнущий бензиново-керосиновый "ДРУГ" , а пересядьте на двухколёсник (спортивного класса) на недельку и ВАМ БУДЕТ ТОЛЬКА ПОЛЬЗЫ! Можно и дальше расписывать прекрасные качества езды на велосипеде, только Губернатор Амурской области А.А.Козлов дал всем правильное направление. А дальше выбор ЗА ВАМИ!!!
Пусть лучше Мариночка о пользе пешей ходьбы пишет, а так ни чего на фотографии! Интересно Стихи А.С.Пушкина то же знает!!!)))))
— Aleksandr Sherbakov (гость)Очень полезная колонка! Марина молодец!
— Оляля (гость)