Так случилось, что три недели мне пришлось ездить на автобусе. Автомобиль предательски не завелся при небольшом утреннем минусе. В срочном порядке пришлось менять все необходимые запчасти, чтобы дальше беспроблемно передвигаться на «своих четверых».
Замене подлежали аккумулятор и свечи. И снова неудачная попытка завести. Отогреть с помощью профессионалов и больших теплых пушек тоже не получилось. После замены крышки трамблера машина заработала, но ненадолго. Неуверенный шум мотора снова заставил отогнать автомобиль в ремонт. Специалисты, конечно, сразу нашли проблему и просто и быстро заменили стартер. И — ура! — я снова за рулем своей малышки.
Побывав в шкуре обычного пешехода, с уверенностью могу сказать: я не люблю автобусы! Вовсе не из-за большой скученности народа, которые толкаются, дышат перегаром или норовят на тебя упасть в час пик. Не люблю, потому что никуда не успеваю. Все эти дни мне приходилось унизительно упрашивать знакомых свозить меня в то или иное место. Сначала в субботу нужно было ехать закупать продукты на ближайшее время: без машины родственников муж вряд ли смог бы донести столько сумок с едой и 25-килограммовый мешок крупы для собак. Потом заболел кот и пришлось уговаривать подружку возить нас несколько дней подряд в ветклинику на капельницы. Ну и, конечно, самое главное — без автомобиля невозможно почувствовать себя свободным и независимым от обстоятельств человеком.
Не люблю автобусы! Вовсе не из-за большой скученности народа, которые толкаются, дышат перегаром или норовят на тебя упасть в час пик. Не люблю, потому что никуда не успеваю.
Конечно, финансовая сторона вопроса «без авто, но на автобусе» экономичнее, без сомнения. В день на проезд до работы и обратно выходило всего 40 рублей, в месяц — тысяча. Это, конечно, без поездок к гостям, на шопинг или в магазин в другой конец города. Моему автомобилю с двухлитровым объемом зимой с прогревами и печкой этой суммы хватило бы на неделю. Поэтому на топливо в зимний период приходится тратить в четыре раза больше, чем на автобус. Если брать такси, то передвигаться на нем еще более затратно. За шесть километров от автомастерской до дома я отдала 140 рублей. Это пять литров бензина! Два дня даже на моей неэкономичной машине! А тут одна поездка.
Конечно, машина не идеальна и требует значительных вложений. За годы эксплуатации пришлось ремонтировать не только ходовку, которая приходит в негодность почти каждый год от наших дорог, но и радиатор, стартер и даже вариатор. Самое больное место — ходовая часть: ступицы, рычаги, стабилизаторы рычагов, шаровые опоры и прочие детали уже были заменены несколько раз, а про сайлентблок и прочие резиновые штучки я уже и не говорю. Все запчасти для старенькой, но бесценной для меня машины приходилось заказывать — купить их в магазинах или на разборах невозможно.
Несмотря на неэкономичность, поломки и сезонное обслуживание своей «железной лошадки», я не жалею, что шесть лет назад сделала свой выбор в пользу автомобиля, отказавшись от автобуса. Я согласна платить за удобство и свой комфорт. С ним можно успеть сделать кучу дел на свете, посетить тысячу мест, съездить за пределы города на турбазу или в деревню без лишних хлопот. Автобусный опыт окончательно убедил меня, что лучший транспорт на свете — свой автомобиль.
ВЫБОР РЕДАКЦИИ:
1. Как не замерзнуть в заглохшей машине: советы водителям от сотрудников МЧС
2. Ночь. Улица. Зима. Машина: мнение Ольги Комиссаровой
3. Главная причина, по которой двигатель не хочет заводиться зимой — слабый аккумулятор
4. Морозный декабрь оживил рынок платного отогрева автомобилей в Приамурье
5. Автолюбителям советуют отказаться на зиму от «незамерзайки» и всесезонной резины
6. Не дай авто замерзнуть!: как выгодно для бюджета подготовить машину к зиме
7. В неудобном положении: корреспондент АП притворилась беременной и прошлась по людным местам
Возрастная категория материалов: 18+
Амурская правда
от 10.12.2015
Комментариев пока не было
Комментариев пока не было
Материалы по теме
«Иди не за мечтой, а за зарплатой»: как современная молодежь относится к работе и почему
Андрей Анохин: «В 90-е годы даже печенье становилось валютой» 
Благовещенский сквер «Бабочка» стал финалистом международной премии для архитекторов и дизайнеров
Как же я вас понимаю! После трагедии с нашим авто уже больше месяца езжу на работу на автобусе. Так как далеко живу — вставать приходится намного раньше, еще и пешком идти до остановки. Зимой, бррр. Ну и естественно, быстро уже никуда не доберешься. И просить знакомых и друзей — отвезти и довезти...ужасно..
— VeryBadGirl