Фото: Алексей Сухушин (архив)Фото: Алексей Сухушин (архив)

Пока путепровод работает в прежнем режиме с запретом проезда для грузового транспорта, рассказал Мелюков. Полное закрытие произойдет исключительно на время непосредственных работ на аварийной опоре. Глава города отметил, что в декабре 2018 года они шли две недели.

Что касается нынешнего состояния путепровода, то самая сложная ситуация — с третьей опорой, где фактически лопнул ригель (железобетонная конструкция, которая соединяет опоры путепровода.— Прим. АП). Сейчас конструкция моста опирается на то усиление металлоконструкций, которое делалось в 2018 году. Оно не было рассчитано на такие нагрузки, как и сама конструкция путепровода, на современный поток машин, пояснил Станислав Мелюков в интервью о работе за месяц.

— Сейчас проектировщики только приступили к поиску технического решения. Сколько уйдет на это время, каким оно будет — пока неясно. С минтрансом Приамурья договорились, что проектные и ремонтные работы по путепроводу и ремонт объездной дороги будут синхронизированы. Когда произойдет закрытие, сейчас не знает никто — для того, чтобы этот период был короче (здесь очень много зависит от того, как компания «РЖД» будет предоставлять «окна», ведь ремонтные работы будут проводиться под путепроводом, при интенсивном движении на Транссибе), надо проделать большую подготовительную работу, — добавил он в своем телеграм-аккаунте.

Также глава Белогорска напомнил водителям несколько правил проезда через путепровод, которые помогут избежать пробок и заторов.

— Дистанцию в 40 метров необходимо соблюдать только на самом путепроводе, а рекомендуемая ГАИ скорость движения на путепроводе — 40 км/ч.  Желтые линии перед путепроводом — для того, чтобы на глаз заранее определять требуемую дистанцию на путепроводе, — подытожил градоначальник.

Город уже подготовил проектно-сметную документацию на новый путепровод в створе улицы Базарной за 55 миллионов рублей. Его строительство планируется в 2025—2027 годах.

С 24 мая в Белогорске ввели режим повышенной готовности из-за предстоящего ремонта путепровода через Транссиб. Для него из резервного фонда правительства Приамурья запросили 120 миллионов рублей, 80 миллионов из которых пойдут на проектно-сметную документацию и ремонт двух опор виадука.

***

Новые путепроводы разгрузят забитый Транссиб

 

Путепроводы в Белогорске и Завитинске планируют построить через государственно-частное партнерство

 

Новый путепровод в Белогорске будет больше и без тоннеля

Возрастная категория материалов: 18+