Газохимия меняет экспортный расклад Амурской области: Василий Орлов рассказал китайским СМИ о главных проектах с КНР
Продукция газохимического кластера выходит на первое место в структуре экспорта Амурской области, заявил губернатор Василий Орлов в интервью русской службе Медиакорпорации Китая CGTN. Сегодня в сутки по мосту через Амур проходит 100 автомобилей с сжиженным природным газом, и спрос на него в КНР растет. Глава региона также рассказал, какие проекты интересны инвесторам КНР и в чем стратегическая задача будущего моста Джалинда — Мохэ.
Мост дал стимул развитию региона
Губернатор региона-чемпиона по работе с Китаем, как негласно называют Амурскую область в стране, дал интервью СМИ Поднебесной в преддверии визита Президента России Владимира Путина в Китай.
На просьбу оценить роль дипломатии глав России и Китая в продвижении межрегионального сотрудничества между Амурской областью и провинцией КНР, Василий Орлов ответил:
— Роль дипломатии здесь переоценить невозможно. Целый ряд проектов, которые у нас уже реализованы или находятся в финальной стадии, базируются на межправительственных соглашениях. У нас построен международный мост через Амур: на сегодняшний день мы видим, что у грузоотправителей на него очень большой запрос. Ежесуточно через мост проходит порядка 800 автомобилей.
Глава региона отметил, что в конце 2025 года был введен в эксплуатацию постоянный пункт пропуска, благодаря которому автомобили оформляются одновременно на въезд и выезд по 16 полосам.
— На мосту предусмотрены полосы и для пассажирского транспорта, сегодня это сообщение у нас организовано автобусами. Но в перспективе мы видим, что возможно использование и личного автотранспорта, — подчеркнул Василий Орлов.
У Амурской области благодаря географии и совместным проектам накоплен уникальный опыт взаимодействия с КНР.
— Поэтому есть отдельное поручение нашего президента о создании в Благовещенске Центра компетенций российско-китайского делового сотрудничества. Для нас это очень важная задача — сделать Амурскую область окном России в Китай, через которое другие российские регионы, не имеющие такого опыта и такой географии, будут искать партнеров и продвигать свои товары и услуги. Аналогичная работа ведется в провинции Хэйлунцзян нам навстречу. Поэтому это для нас большая и важная задача, — сообщил губернатор.
Газохимический кластер меняет структуру экспорта
Более 80 процентов внешнеторгового оборота Амурской области сегодня приходится на Китай.
— Мы экспортируем в Китай продукцию сельского хозяйства, лесопереработки, но сейчас на первый план по объемам и стоимости выходит продукция газоперерабатывающего кластера, — отметил Василий Орлов. — Он строится в Амурской области по поручению президента и состоит из двух мегапроектов: газоперерабатывающего завода компании «Газпром» и газохимического комплекса компании «СИБУР», в котором в том числе участвует китайская компания Sinopec (одна из крупнейших нефтехимических корпораций в мире и вторая по величине нефтегазовая компания Китая. — Прим. АП).
Амурский ГХК станет одним из крупнейших производителей полиэтилена и полипропилена в мире: комплекс будет производить 2,7 миллиона тонн полимеров в год. И значительная часть этой продукции пойдет на китайский рынок.
— Сегодня по мосту ежесуточно проходит 100 автомобилей с сжиженным природным газом. Эта продукция очень востребована в Китае, мы видим большой спрос, но рассчитываем, что будет экспортироваться и другая продукция кластера. В дальнейшем на экспорт у нас пойдут полимеры и продукция переработки из полимеров. Поэтому видим здесь очень большой потенциал, — акцентировал глава Приамурья.
Как инфраструктура помогает экономике
Еще одной темой интервью стала реализация трансграничных проектов региона. На вопрос, как они сопрягаются с инициативой председателя КНР «Один пояс, один путь», губернатор ответил:
— Повторюсь, что мы позиционируем регион как окно в Китай. У нас действует проект «Амурский транспортный коридор», который включает в себя большой набор инфраструктурных объектов. Это действующий автомобильный мост через Амур, это канатная дорога, строительство которой находится на финише. В этом году мы ввели в эксплуатацию современный аэропорт, который принимает все виды самолетов. Аналогичный аэропорт модернизируется в Хэйхэ. Еще очень важный проект — международный мост Джалинда — Мохэ совмещенного типа: автомобильный и железнодорожный. Определены инвесторы, грузовая база, источники финансирования. Рассчитываем, что в этом году будет подписано межправительственное соглашение, готовы приступить к строительству этого объекта.
По словам Василия Орлова, мост свяжет Север Китая с Дальним Востоком и, в частности, с Якутией с возможным последующим выходом через реку Лену на Северный морской путь. «Это стратегический транспортный коридор», — акцентировал губернатор.
Китай — лидер по инвестициям в Приамурье
Амурская область по итогам 2025 года стала лидером на Дальнем Востоке по привлечению инвестиций: показатель достиг одного триллиона рублей.
— А за последние пять лет сумма составила более трех триллионов. Большая часть, 52 процента, это иностранные инвестиции со стороны Китая, — сообщил Василий Орлов. — Наиболее крупные проекты — АГХК, и в перспективе мы верим и надеемся, что придут инвестиции в наш индустриальный парк по производству полимеров. В стадии реализации у нас несколько проектов по альтернативной энергетике. Это крупнейший в России солнечный парк, который будет работать с участием и с применением китайских технологий. И два ветропарка. Эти проекты будут реализованы буквально в течение двух-трех лет.